“中集“全吞”莱佛士或助推业绩好转”

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记者翟敏从深圳

11日至11月16日，中集集团( 000039，sz )发布公告，申请收购烟台莱比锡造船有限企业，出资11.6亿元，以1.41美元/股的价格，莱比锡

中集集团公告称，此次烟台莱德股收购对价为现金1.41美元/股，要约人可收购烟台莱德股的占其发行外股的44.79%。 莱比锡发行的普通股数量以2亿7000万股计算，此次收购所需金额为1亿7000万美元，约为11亿6000万元人民币。 根据

公告，要约人持有的烟台莱比锡股份占其发行外股份的55.21%，其余44.79%的股份将被收购。 此次要约收购完成后，中集集团将完全拥有烟台莱比锡的所有股份。

烟台司机于1994年在新加坡成立，生产建设基地位于中国山东烟台，是中国最大的钻井平台生产基地，企业的首要业务是为离岸石油和天然气市场建设各种船舶。 截至2009年6月30日，烟台莱佛士销售额4.4亿新加坡元，净利润2361万新加坡元。

中集集团认为，烟台莱佛士股的进一步收购，有利于本公司与行业内大型企业的密切合作，有利于相关领域的专业经验和能力的迅速获得，有利于本公司把握相关装备领域的快速发展和业务增长机会，为海洋工程业务的成长奠定基础。

从去年10月开始，集装箱业务受到了金融危机的巨大冲击。 熟悉中集业务的业内人士16日向《每日经济信息》记者透露，目前中集集团的干货集装箱业务“还没有起色”。 中集集团此前的公告显示，2009年中集业绩下滑，收入下降60%，主业亏损。 虽然管理工作一时受到冲击，但中集集团业务预计近期将有一定起色。

申银万国报告称，“中央集中的业绩即将逆转”，经过连续4个季度的销售停滞状态，全球集装箱领域的库存触底，新的集装箱诉求马上显现，领域复苏迫在眉睫。

但是，此次收购的海油工程事业在进入全球高油价时代的背景下，海油工程设备进入了20世纪70年代以后的快速发展高潮，市场空之间巨大，这个

富同道会首席经济学家王亮认为，中集再支付约11亿元将中国海洋工程顶级公司纳入旗下，无疑是一笔划算的生意，部分业务将成为帮助中集业绩快速发展的重要组成部分

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来源：经济之窗