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经记者熊国志从上海出发
郑州日产会长朱福寿近日表示,今年首款车型帅客上市后,有望实现微型汽车升级,并再次说明了cdv (多功能面包车)在中国车市场的价值。
cdv这种新型车综合了轿车和面包车的双重特征,在欧美等地非常流行,年生产销售规模在100万辆左右。 迄今为止,国内制造商引进了cdv模式,但未被市场购买,以失败告终。
朱福寿解体认为,上述引进车型失败的原因是引进时间过早,厂家定位不准确,售价过高,2005年中国汽车市场不太能接受。 他说,ao客户将提高性价比,进行差异化竞争,重新说明cdv在中国市场的价值。
根据调查机构的数据,中国每年对cdv模式的潜在诉求量约为50万辆。 今年全国微型汽车市场规模将达到180万辆,预计明年将达到200万辆。 作为微客升级替代产品,cdv市场潜力巨大。 朱福寿表示,帅客可以满足微信客户升级的诉求,如果微信市场10%的客户升级为cdv,市场规模不小。 目前,郑州日产对帅客的目标是全年销售3万辆。
据介绍,帅哥的价格区间为7.48万~8.48万元,高于微客3万~5万元的定价,但比mpv稍低10万元以上的定价,其最大优势是综合微客、轿车、商务
记者表示,郑州日产明年还将发售日产企业品牌的cdv车型nv200。 该车将于明年10月完工,在郑州日产第二工厂投产,郑州日产将在cdv市场布局两个企业品牌,或诱惑该市场复苏。
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来源:经济之窗
标题:“帅客低价上市郑州日产欲重振CDV市场”
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