“比亚迪补齐短板进军7万~10万元中级车市场”

各记者熊国志从上海

10日至10月26日，比亚迪自主开发的首款高端中级车g3正式上市。 直接面对凯越、悦动、卡罗拉等合资企业品牌战斗的中级车市场。 在f3月销量接近3万辆时，比亚迪在中级车市场推出该产品，弥补了产品线的不足，影响了40万辆的年销量。

目前，比亚迪在5万~7万元市场有f3，其月销量在2万台以上，在10万~15万元市场有f6，但在7万~10万元市场，比亚迪缺乏产品空。 比亚迪相关人士表示，g3的上市是为了弥补这个短板。

比亚迪g3的销售战略仍然是“豪华配置”和“平易近人的价格”，比如g3的1.8l机型搭载了进口cvt无极变速箱，售价最低7.69万元。

据了解，今年上半年，中级车市场增长幅度放缓。 中级车的市场占有率从2008年的22.1%下跌至17.4%，高端中级车的销量比上个月有所减少。 分析师认为，除了城市suv、mpv等跨界车蚕食原有中级车市场等客观原因外，中级车自身的配置和价格也不具有明显的特点和竞争力。 比亚迪期待着在这方面找到机会。 据

报道，比亚迪g3月销量有望突破1万辆，在比亚迪a3网上销售，目前比亚迪a3网已达到100家。

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来源：经济之窗