“东风本田执行副总经理刘裕和：讴歌或加速导入东风本田”

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经记者熊国志报道，上海

东风本田定位为高端跑车的思铂睿将于9月5日正式上市，本田豪华企业品牌讴歌tsx的产品将进一步提升东风本田企业品牌。 日前，东风本田执行副总经理刘裕和在《每日经济信息》采访中表示，如果这款车成功，未来本田其他高端产品将引入东风本田是有道理的。

据了解，思铂睿只是敲门砖

，东风本田将向市场推出5款配备2.4l发动机的思铂睿产品。 关于高级跑车的定位，刘裕和解释说，思铂睿来源于本田高级企业品牌的讴歌，在技术上和质量上均高于东风本田现有的其他产品。

目前，思铂睿的定价还没有公布，市场推测高于该排气量的雅阁。 刘裕和表示，制定价格时将考虑国际市场价格和对中国顾客的接受程度。

由于思白金睿的出现，市场预料东风本田将引进越来越多的讴歌产品。

对此，刘裕和表示，思铂睿的引进计划是两三年前开始的，目前东风本田的第四至五辆新车也在计划中，“如果我们要多引进本田的高端产品，那么这辆车 他不太想对本田在中国的产品投放战略发表评论，但目前东风本田借思铂睿上市，调整了强化体制。 他还表示，新4s店的建设也实行了全新的标准，在售后服务方面为新产品增加了保修期，为未来服务越来越多的高端产品铺平了道路。

与刘裕含蓄，思白睿是东风本田企业品牌提升的敲门砖。 他说，引进思铂睿不仅丰富了产品线，而且对提升企业品牌的影响很大。 而且，这也是本田首次将讴歌产品投放到北美以外的市场，对中国市场和东风本田的认识可以充分看到。

小市场份额

一直以来，东风本田思域和crv都在各自的细分市场中处于领先地位，不仅保证了东风本田的高利润率，也保证了东风本田的车价稳定。

相对于中高级跑车市场，刘裕和认为这是一个有一定成长性但并不完全成熟的市场。 高级市场上标准车的比例在下降。 例如雅阁、凯美瑞、天籁等。 运动型车，如锐志、迈腾、新君威等的销售比例不断增加。

从2009年到2009年，标准车在中高端车市场的份额从93%下降到了75%。 而且，跑车的份额从2003年的7%上升到了现在的25%。 即使在今年上半年，在中高端车市场增长率低于轿车市场整体增长率的情况下，仅占其市场10.6%的运动型车仍保持着36.5%的增长率。 所以，高级跑车是成长性的市场。 “思白金睿这个产品，想成为高级跑车的领头羊。 ”刘裕和说。

由于这个市场极具挑战性，针对思白睿的营销战略，东风本田专门提出了“体验式营销”，让客户进行深度试乘。 刘裕和表示，这辆车不仅强调舒适性，而且操作性也很突出，客户必须经过深入的试乘才能体验。

目前，刘裕和思铂睿定的目标是到年底销售1.5万辆。 分解者表示，从目前高端跑车的成长性来看，这个目标并不容易实现。

对于下一个市场前景，刘裕和继续保持谨慎乐观。 他认为，目前中国经济稳定，但上升不确定，全球经济也只是跌停，前景尚不确定，因此稳健快速发展为好，目标不能过于激进。

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来源：经济之窗