“北汽工程师美国被捕 拉响中国车企全球收购警报”

10月15日，实习记者陈喆在北京

10日至10月15日，美国司法部宣布，前福特汽车工程师、现北汽车乘用车工程院专业总师郁东涉嫌盗窃福特商业机密，在芝加哥被美国警方逮捕。 指控文件显示，郁东在从福特企业辞职前非法取得了数百万美元的约4000份该企业的技术文件。 业内人士认为，无论郁向东暗中秘密走私是否属实，无论是否与北汽有联系，都为近期频繁尝试海外并购的中国车企拉响了警报。 昨天，记者试图与此事进行对比，联系北汽相关负责人，但在记者发布消息之前没有得到北汽方面的回应。

北汽遭遇企业品牌危机的消息传来，舆论哗然。 联邦调查局( fbi )主张，郁东嫌疑人的罪名现在是指控而不是定罪，保证受到公平的审判。 人们在意的是，这件事是美国炮制的又是中国间谍冤案，还是确有其事？ 如果抑郁症向东进行了隐瞒行为是事实的话，那是个人行为还是职务行为？ 这一切疑问之谜于本月21日凌晨(北京时间)，郁东经法院审理后揭晓。

10月19日，《每日经济信息》记者试图通过电话和邮件的方式联系北汽相关负责人，但在截止记者稿件之前，北汽方面对记者的采访要求没有做出任何回应。 但记者表示，郁东目前是北汽研究总院的员工，此前曾在福特汽车企业工作过。

面对同样的中国间谍事件时，国民的反应一般是怀疑的，或者像《狼来了》这个故事一样广为人知。 因为在以往的例子中，美国方面解释了对类似事件有炒作和夸大事件的嫌疑。

资深企业品牌专家顾环宇表示，同样的事情真假难辨，只能确认事实进行评价。

区寰宇认为，从另一个层面来理解，如果郁向东密书事件属实，则需要分辨其行为是代表个人还是分配给某企业。 如果是个人行为还可以，但一旦解释这件事与北汽有关，北汽的企业形象无疑会蒙上阴影。

实际上，北汽面临着小企业品牌的危机公关。 从这个角度来说，北汽应对负面信息的决策速度有点慢，应该合理恰当地正式证明这一点。 如果一味回避，或者是训练有素的信息发布者不能证明情况，那就只能无限放大负面信息和谣言。

众所周知，对汽车公司来说，相关技术确实是核心机密。 并购通用汽车事件必须接受中国商务部反垄断审查的原因之一是奇瑞等德尔菲的中国客户提出了相关商业机密可能会泄露的担忧，其中当然也包括中国汽车公司相关的技术机密。

目前，一家信息巨头的搜索引擎中输入了“北汽”。 很多信息都是“逮捕北汽工程师”的突出标题，在北汽频繁海外扩张、多次遭遇海外并购失败的关键时期，所有涉及北汽的负面新闻都将进一步损害北汽的声誉和企业品牌。

提高自身技术是根本

在金融危机的冲击下，今年国际汽车企业陷入混乱，通用电气、克莱斯勒不得不接受破产保护的命运，但 在这样的背景下，北汽曾与克莱斯勒、欧宝、沃尔沃发生过“丑闻”。 北汽志创建国际化公司的努力是肯定的，但由于多次失败而受到质疑。

明白了尽管北汽曲线收购发球初战获胜，备忘录签订后仍存在变数，此时传出的北汽工程师“间谍事件”无疑会影响北汽海外收购的前景。 从更广泛的意义上说，无论抑郁向东烟熏的真假，无论是否与北汽有关，最近频繁尝试海外并购的中国车企都响起了警报。 如果不提高自身的技术能力，不能很好地维持自身的企业形象，光是挥资金之棒去海外并购，对中国汽车工业的快速发展是没有好处的。

虽然海外的月亮并不一定特别圆，但是必须承认中国汽车工业的技术落后于国际先进水平。 正因如此，“中国间谍”窃取福特汽车机密具备可操作的动机。 因此，我们过于忧郁，不得不感叹自己实力不够。

当这个国内的汽车公司要通过并购的方法走“国际化大公司”的捷径时，我们可以冷静下来努力提高技术水平，认真维护企业形象，所以当我们的公司成长为名副其实的国际汽车大公司时， 出现“海外某知名汽车公司工程师窃取中国汽车公司机密”的消息，可能会对我们让海外间谍窃取中国机密感到愤慨

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来源：经济之窗