“奥迪Q3上市重塑潮流 一汽”

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奥迪将为中国市场带来第四辆国产车，4月8日，“设计精良的美国”一汽-大众新款奥迪q3正式上市。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示:“一汽-大众全新的奥迪q3是与世界同步的高级suv，以强烈的动态特征，打破了以前流传下来的车型水平极限，以动态为标签，

此次发售的一汽大众新型奥迪q3系列标配2.0升直喷涡轮增压发动机、7档stronic双离合器变速器、发动机停止系统、能量回收装置。

作为具有纯正高级suv血统的车型，一汽-大众全新奥迪q3的6款新车中4款均为quattro全时4驱车，售价33.38万元至42.88万元。 此外，还有为中国市场开发的2种车型，售价28.5万元和31.6万元。

一汽-大众有限公司董事、总经理安铁成表示，一汽-大众以顾客利益为导向，凭借成熟的本地化开发经验和强大的体系能力，对全新的奥迪q3进行了大量的本地化研发，其产品质量属于一汽-大众的 我相信客户一定会受益。 ”

轻薄美观的设计

在一汽-大众汽车新型奥迪q3的市场战略中，奥迪表示:“与竞争车相比，一汽-大众汽车新型奥迪q3处于同等价格水平，技术水平和配置装备均处于领先地位。 在同等组装中，新奥迪q3保证价格最好。 ”

葛树文说:“一汽-大众新奥迪q3，充满信心和热情，创造时尚生活，吸引更多形成现代动态潮流的引领者，共同重塑市场格局。”

在外形设计上，奥迪q系列机型整体是在“第三代suv”的理念下开发的。 “第三代suv”的概念强调了suv市场正在向个性化、体育化、公路采用的方向转变。 因此，奥迪q系列从设计之初就将“动态性”纳入到产品的各个方面。

奥迪q家族最年轻的奥迪q3的动感、时尚、个性形象更加鲜明，多维度的动感元素造就了其非凡的魅力。

奥迪q3原样保存着crosscoupéquattro概念车的设计。 机身更紧凑、coupé风格的车顶线、大胆的内饰设计、高效的动力系统、安全稳定的quattro全时四轮驱动系统，预示着赋予客户活力和热情，创造引领时尚潮流的新生活习惯，

至美设计的背后，是一汽-大众对新奥迪q3厚积薄毛技术的完美诠释。

全系标配2.0tfsi发动机、7档stronic双离合器变速器、发动机停止系统、能量回收装置，此外，一汽大众的新型奥迪q3还具备电子机械式停车制动和自动保持、奥迪 以自动防眩内镜、4气囊、双气囊帘等为全系标准配置，采用了比同级主力竞争车型大幅提高的技术配置和技术配置

“确实如您所说，奥迪q3所在的这种细分市场是高级紧凑型suv的市场，我们想获得的份额并不完全局限于这样的细分市场。 我们的目标不仅是suv模型，还有轿车和轿车等大市场的概念。 要更详细地定义市场，我认为用“动态”的标签来定义市场是合适的。 ”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石说。

思想控制丰富的构成

面向一汽-大众的全新奥迪q3，不仅拥有美丽的设计、精致的品质，还以灵动、敏捷的驾驶感受，诠释着奥迪特有的动态驾驶主张。 多亏了本土化的调谐，一汽-大众的新型奥迪q3保证了操控。 此外，乘坐舒适度也有所提高，为中国客人带来纯正高级suv特有的绝佳驾驶乐趣。

一汽-大众轿车第二厂长闵明臣说，驾驶感觉非常敏捷是驾驶乐趣和实用舒适的组合。 一汽-大众全新奥迪q3诠释了奥迪坚持的高质量动态驾驶主张，给客户带来了非常便利的驾驶体验。

奥迪2.0tfsi发动机兼具先进的涡轮增压技术和燃料直喷技术，与7档stronic双离合器变速器相结合，带来了澎湃、高效的动力表现。 国内同类机型中首次在全系使用的发动机启动停止系统、能量回收装置及整车轻量化技术，使该动力总成的高效表现更为突出——国产奥迪q3全系机型每百公里的综合油耗最高不超过8.3升

另外，在配置方面，与竞争对手相比，一汽-大众的新型奥迪q3除了以近10种主要装备为全系标配外，还包括智能停车场、奥迪的主动车道维护辅助系统、奥迪侧方辅助系统、bose环绕声系统 提供与电视接收系统同等水平的罕见高端智能配置，以及“高效”等4种不同风格的奥迪驾驶模式选项，提供多种驾驶体验。

不仅如此，国产奥迪q3还根据中国客户的体型和驾驶习惯，新开发了中国专用座椅，给客户带来了最符合人体工程学的舒适乘坐体验。

另外，铝制发动机罩和铝制行李箱罩等轻量化材料的活用使运转更轻、更严格； 根据中国的道路情况调整的底盘系统是大幅提高舒适性的全系标准电子机械式动力转向装置，低速轻，高速平稳； 搭载奥迪quattro系统的全时四驱机型凭借优异的行驶稳定性和安全性，在细分市场上独树一帜，为客户带来纯正suv的驾驶乐趣。

高级质量的严格标准

作为一汽-大众奥迪的第四大国产车种，国产奥迪q3从零部件的选择、认证到整车的生产、质量检测，体现了奥迪行业领先的豪车制造技术和选择标准，再次引领了其对其他企业品牌产品的领先地位。 累计500万公里的道路测试、10万次车门开合试验、1.5万次车窗开合试验，从国产奥迪q3开发之初就确保了全球一贯的高级质量。

而且，全车200多个激光测量点、头部发际线十分准确的标准样品架、300多种有害物质对比的严格监控，一汽-大众全系奥迪q3的高级质量真的可以看、闻、摸、看。

此外，一汽-大众还对比了中国顾客的诉求和中国多而复杂的路况、油品、气候，对奥迪q3进行了深入的本地化开发。 为了使这些本地化开发经得起考验，一汽-大众使用一系列“残酷”的试验模拟最坏的招聘条件，找出试验阶段可能遇到的问题，避免带入生产和客户招聘环节。

闵明臣说，在所有的实验中，条件最艰苦的可能是中国的实际道路测试。 国产奥迪q3正式投产前，10多辆国产试验车必须在高温高湿、高温低湿、低温极寒、沙尘、高原等极端恶劣的道路上行驶一年，平均自行车里程超过6万公里，足迹遍布中国东南西北。 这样的高强度行驶相当于普通客户驾驶约20万公里。

试验期间，专业测试驾驶员将不断对国产奥迪q3进行整车高温停运试验、低温冷启动试验、冷却系统热极限试验、防尘试验、耐石试验、中国油品适应性试验、导航系统试验等10多个测试项目

此外，还有模拟汽车在暴雨中高速行驶的在雨中测试、模拟中国各地道路崎岖起伏的汽车颠簸测试、模拟中国某处从日出到日落的阳光测试等。

一汽-大众全新奥迪q3考试都要比较，以最严格的标准执行。 许多外人感到困惑的是，一些实验室模拟的情况是，客户可能一辈子都不会遇到，为什么还要严格执行？ 对此，一汽-大众技术开发部提出的标语胜过千言万语。 “我们做了很多实验，客户从来不抱怨！ (文/刘苏) )。

来源：经济之窗