“东风福汽即将签署战术重组协议 东南汽车将被整合”

记者黄琳从上海出发了

昨天( 5月14日)，《每日经济信息》记者从东风汽车企业获悉，该公司与福汽集团将于5月16日在福州正式签署战术重组协议，届时将公布具体合作细节。 记者了解到，东风汽车企业将整合福汽集团的轿车业务，但与商用车板块无关。

“周四( 16日)正式公布详细情况。 》东风汽车企业相关负责人对《每日经济信息》记者说。

昨日，东风汽车( 600006，sh )停牌，原因是“东风汽车没有发布股票交易异常波动公告”。

《每日经济信息》记者了解到，此次双方重组范围涉及福汽集团旗下轿车业务，东南汽车和新上马的新龙马微型汽车项目也列入双方合作名单，厦门金龙客车和福建奔驰等商用车企业不在此次重组名单之列。

去年5月以来，关于东风汽车企业合并福汽集团的传闻不断，但落地较晚。 去年8月，福汽集团旗下的新龙马汽车突然得到国家发改委的纸质批文，批准跨产品类别生产微型客车和发动机项目。 有传言称，该生产资质获得东风援助，也是福建政府“许可”东风重组福汽的重要条件。

随后，东风汽车企业福汽重组的消息再次引起骚动。 据一家媒体报道，东风汽车企业与福汽集团已经就重组方法、股权比例、组织机构形式等问题进行了具体磋商，并计划于去年年底签约，但该签约仪式并未如期举行。 去年12月，东风汽车发布特别明确的公告称，“企业目前没有重大重组事项，包括上述传闻中提到的文案，不存在应当公开而未公开的新闻。”

业内人士分析认为，福汽集团中纷繁复杂的股权关系和双方重组模式，是两家企业迟迟未能达成合作的首要原因。 如何明确多方的股权关系和各方面的好处，是这次重组面临的最大挑战。

汽车领域的分析师钟师在《每日经济信息》中表示，对福汽来说，短板在轿车业务上，“福汽内部的股权关系也多而复杂，整合一步到位并不容易”。 他认为东风汽车或福汽较弱的轿车业务整合后将逐渐深入合作。

“东风商用车体系本来就很庞大，福汽集团旗下的厦门金龙在客车领域也位居前列，是福汽集团的特色资产。 因为在这方面不需要整合。 ”钟师还认为，福建奔驰也是福建嫁接跨国企业戴姆勒集团的特色合作项目。

有观点认为，无论采用哪种方案进行重组，对东风汽车企业来说，都是其最初“大自主”战术的有力补充。 福汽集团所在的福建省，东风将成为继广东之后的另一个南方战术基地，依托福建这个地缘生产基地，东风汽车企业将推进与台湾“中华汽车”的合作，为出口发挥积极作用。

根据东风汽车企业中期业务计划，东风汽车自主企业品牌包括商用车和轿车将达到300万辆，出口30万辆。

来源：经济之窗