“政府补贴或成特斯拉盈利推手 核心技术无过人之处”

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经过记者刘卫琰从北京出发

前几天，美国电动汽车公司特斯拉首次公布盈利后，国内新能源股票也急剧增长。 过去一周，新能源概念股的两大巨头均为电子( 600699，sh )、江苏国泰) 002091、sz )股价分别上涨46%和43%。 除此之外，金瑞科技( 600390，sh )、电动汽车制造商比亚迪( 002594，sz )、安凯巴斯) 000868，sz等也在急剧增加。

但是，昨天，在特斯拉热销的相关a股集体下挫，金瑞科技、东风汽车、均胜电子、南洋科技、安凯客车、福田汽车等大跌。

对于远离美国的特斯拉靠营收炒作中国新能源产业，国家“863计划”节能新能源汽车重大项目专家组组长王秉刚表示:“美国某电动汽车公司营收成熟或高速

事实上，特斯拉在经历多年的巨额亏损后，在第一季度盈利。 其背后有很多理由。 中国新能源产业资深研究人员表示，究其原因，“政府补贴规模的增长是其背后最重要的推动力”。 长安汽车新能源汽车开发的一位高层在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“我们参观考察了该公司的电池供应商，但未发现技术方面的优势。”

特斯拉引爆了国内新能源股

最近，特斯拉公布了今年第一季度的业绩报告。 报告显示，该公司报告期内的营业收入同比增长83%，为1500万美元，每股利润为12美分。 根据布隆伯格新闻10位分析师的调查结果，该公司的平均利润预计为每股4美分。 受这个好消息的刺激，泰勒斯的股价一下子上涨了。

去年，特斯拉连续第四个季度亏损。 其中，去年第四季度，该公司仍然亏损8990万美元，每股亏损65美分。

关于特斯拉亏损的原因，该公司认为是因为该公司的电动汽车models在第一季度取得了良好的销售业绩。 超过了此前北美市场电动汽车领头羊GM的volt和日产纯电动汽车leaf的销量。

据悉，models是特斯拉开发生产的高端电动汽车，于去年6月正式上市，美国售价在6.2万美元至8.7万美元之间。 今年一季度，该车北美市场累计产量超过5000辆，销量达到4900辆，超过既定目标4500辆。 同期，volt销售了4421辆，leaf为3695辆。

为此，特斯拉宣布将上调今年的销售预期，从约2万辆上调至2.1万辆。

在特斯拉今年一季度扭亏为盈、未来市场前景光明的背景下，近几年备受瞩目的中国电动汽车产业也再次上扬，众多新能源股票大涨。

比亚迪是国内主要的电动汽车生产公司之一，股价在上周涨停后，于5月14日下午再次涨停。 不仅如此，我国电动客车行业颇有建设的宇通客车( 600066 )、安凯客车股价也呈现上升迹象。

新能源股票上涨，机构也开始炒作，持续买入相关新能源汽车公司，新能源汽车及其产业链公司股价暴涨。

新能源补贴促进利润

今年第一季度特斯拉盈利了，但这种盈利能否持续成为业界关注的焦点。

中国新能源产业的资深研究人员认为，对特斯拉来说，“一季度扭亏为盈不仅与销售额有关，也必然与政府补贴规模的扩大有关。”

据悉，今年奥巴马就任美国总统后，承诺每年从财政中拿出2亿美元支持包括电动汽车在内的先进汽车技术。 目前，美国新能源核心公司菲斯克、coda、a123进入破产保护或被收购后，特斯拉自然成为美国政府支持的要点之一。

据外电报道，每年1亿美元以上的“碳税”将从其他汽车制造商转移到特斯拉名下，去年特斯拉从政府领取的补贴将为4050万美元。

电池技术的特征不明确

事实上，关于电动汽车的核心技术电池，特斯拉的特征并不明显。

有资料显示，特斯拉采用的电池是钴酸锂系列锂电池，具有单位重量比能更高的优点。 因此特斯拉采用单位体积和单位重量的电池，可以产生越来越多的能量。 因此，models拥有483公里的续航距离。

长安汽车企业的上述高层也表示:“我们在参观该公司的电池供应商时发现，实际上特斯拉采用的是小电池，各个电池的密度很高。 由于这种储存很多，多个电池放在一起自然会带来越来越多的电力。”

该相关人士表示:“现在，这项技术在国内也由电池生产公司稍微使用。 因此，他强调说:“这项技术非常不先进。”

而且这个电池组在采用中的安全性很低，特斯拉声称对此有处理方案。

“特斯拉自主研发电池管理系统，消除了风险。 ’访问过特斯拉的国内汽车资深评论家钟师说。

锂铁材料科学技术股份有限公司社长张成裕对此提出质疑，这类电池的安全性问题至今制造商尚未完全处理。 另外，models的上市时间不长，累计里程还很少，是否能真正消除安全隐患还需要注意。

由此可见，特斯拉未来的业绩和核心技术仍需要时间验证。 中国的电动汽车产业也是如此。 资本市场对特斯拉的盈利可能有着特殊的意义，但无论是美国还是中国，电动汽车产业的快速发展仍处于技术积累阶段，核心技术尚未突破，大范围的推广和应用尚需时日。

今年“两会”后，在一点政策利益的推动下，国内新能源产业不断提升，但目前推进电动汽车商业化和私有化还为时尚早。 目前，“提高汽油机效率，积累电动汽车技术和市场快速发展经验是根本任务。 ”据业内人士介绍。

来源：经济之窗