“东风将持有福汽45%股权 新建投资企业控股东南汽车”

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为庆祝记者从福州出发

昨天( 5月16日)东风汽车企业与福建省政府签署了战术合作框架协定。 这是2009年长安汽车收购中航后，中国汽车业再次出现的重大并购重组事件。

“东风和福汽将在两个层面展开合作，包括在福汽集团层面持股、福汽控股在东南汽车持股层面的调整。 ”东风汽车企业副社长刘卫东告诉《每日经济信息》记者。

记者了解到，框架协议签订后，东风汽车企业持有福汽集团45%的股权，东风汽车企业与福汽集团组建投资企业，新投资企业持有东南汽车50%的股权，东风汽车企业在受让的福汽集团拥有东南汽车的部分股权。

从双方合作的推进情况来看，如果东南汽车顺利实现产销目标，东风汽车企业将控股福汽集团，并于此时或“十二五”结束。

按照福建对汽车工业的规划，“十二五”末汽车产销规模为100万辆。

重组的第一步:整合东南

在《福建省国民经济和社会快速发展第十二个五年规划纲要》中，福建省政府已经确定“培育大企业大集团，支持特色公司跨地区进行并购重组”。

福建省政府锁定的这个目标是东风汽车企业。

《纲要》要求福汽集团在“十二五”末期实现总产值2000亿元、产销100万辆的目标。 其中作为销量主力，能形成一定产销规模的是东南汽车。

东风曾有意重组福汽旗下的东南汽车，但福汽集团、三菱企业和中华汽车分别为50%、25%、25%的合资企业，股票数量多且庞杂，结果不佳。

“东南汽车的股东有中华汽车，东风的伙伴也有裕隆汽车。 这也是双方都能很好地表达信息的地方。 ”刘卫东意味深长地表示:“与三菱汽车的合作需要进一步发布信息。”

广汽集团和三菱汽车成立合资企业后，三菱汽车的suv项目已经被引入广汽三菱，被视为向广汽资源倾斜，但东南三菱的轿车仍然是三菱在中国快速发展的支点，销量并不令人满意，这仍然是三菱进军中国的

业内人士认为，劝说三菱退出并不容易，但不排除东风汽车企业将来出资收购的方法。

东风基地漂浮

从双方的合作文案来看，东风汽车企业在福汽集团的关键节点，即东南汽车的年产销将达到30万辆。

“未来，东风与福建的合作是全产业链的合作。 ’据东风汽车企业相关人士介绍。 记者了解到，未来福建将为东风提供新的项目用地，税收和倾斜性补贴都将提供优惠政策。

作为回报和投资，东风汽车企业将引进核心零部件，在福建投资建立生产基地，新车型的引进也将成为“进口”项目。 “未来，新龙马汽车需要新车种的支持。 ”刘卫东说:“完成东南后，将来将对福汽集团旗下的其他板块进行整理和整合。”

新龙马汽车作为福汽集团直属控股公司，放入东风汽车企业“大自主”的盘中并不难。 但福建奔驰、厦门金龙等项目多而杂。 “东风重组福汽，将对福汽旗下的子公司产生重要影响。 ”业内人士坦白。

金龙汽车( 600686，sh ) 5月15日接到股东厦门海翼集团有限企业的通知，厦门市国资委表示，拟将顺承企业受托管理的厦门市电子器材企业整体无偿移交给海翼集团。

厦门市电子器材企业目前是金龙汽车的第三大股东，持股率为7.68%。 股票移交后，海翼集团持有企业股份9162.57万股，占企业股份的20.70%，成为企业第一人。

来源：经济之窗