“4月进口SUV占六成份额 D级豪车低迷持续”

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经过记者刘卫琰从北京出发

在经历了前三个月的滑坡之后，今年4月我国进口车市场供需形势出现反弹。 日前，中国进口汽车市场数据库公布数据显示，4月海关进口汽车总量比去年同期增长2.1%。 根据中国汽车流通协会统计的26个进口汽车企业品牌终端销售数据，4月，沃尔沃、雷克萨斯、jeep等企业品牌销量明显增长，进口车销量比去年同期增长3.4%。

在各跨国公司引进中国的车型中，suv车型成为了主要的进口车型。 据中国进口汽车市场数据库显示，4月，在轿车、mpv车进口量比去年同期减少的背景下，suv车进口量比去年同期增长了12%，占进口总量的份额接近60%。 其中，路虎极光、BMWx系进口量增长明显。

在进口车市场呼吁供给和恢复的同时，进口车价格也趋于稳定，4月进口车市场平均优惠为4万元，与3月市场优惠幅度基本持平。

但是，国机汽车( 600335，sh )市场部经理王存在在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“进口车整体价格稳定，但由于市场细分不同，表现仍有上涨提车的现象，如suv市场。

进口车供求反弹/

根据中国进口汽车市场数据库，今年4月中国海关进口汽车总量为8.99万辆，比去年同期的8.81万辆增长了2.1%。 其中，进口量前五位的企业品牌分别为宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯，进口量分别为1.65万辆、1.02万辆、0.94万辆、0.72万辆、0.56万辆。

在我国，进口车的供给在增长，4月进口车的市场诉求也出现反弹。 根据中国汽车流通协会统计的终端销售数据，4月份市场份额超过90%的26个主要汽车企业品牌共销售进口车7.5万辆，比去年同期增长3.4%。

其中，宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等几个主要进口企业品牌4月销量分别为1.2万辆、0.62万辆、0.45万辆、0.64万辆，分别比去年同期增长-7.9%、2.3%、55.7%。 3月，这4个企业品牌分别比去年同期增长-17.7%、-2%、40.7%、-25.1%。 由此可见，这4个进口车企品牌4月份销售额明显增长。

今年一季度，我国进口车的供给和诉求低迷。 据中国进口汽车市场数据库显示，今年1~3月，中国海关进口车数为22.9万辆，比去年同期大幅减少19.4%。 上个月，上述26家进口车企品牌累计销售13.1万辆，比去年同期下跌12%。

拆解显示，今年一季度进口汽车量下跌，但实际上仍是许多跨国公司消化库存的阶段，经过去年四季度至今年一季度6个月左右的“去库存”化，到今年四月进口量方面开始回升。

北京市亚运村交易市场商务新闻部部长郭咏也表示，“4月，北京进口车库存明显下降，其中库存正常经销商比例已达到53.85%，库存过高经销商比例为42.31%。 去年同期，这两个数字分别为39.1%和56.76%。 ”

4月份中国进口车市场的供给和诉求总量增加，背后最重要的推动力还是suv车市场表现出色。

根据中国进口汽车市场数据库，4月份轿车进口数量比去年同期增长3.33%，为8万8900辆，去年同期为8万6100辆。

其中，轿车、suv、mpv车型4月进口量分别为3.43万辆、5.13万辆、0.32万辆，占进口总量的份额分别为38.6%、57.7%、3.6%，4月份suv进口量占进口总量的份额为66.5万辆。

1~4月，轿车三种车型的成绩与4月基本相同。 轿车进口数量比去年同期减少13.6%，为31万4700辆，其中轿车、mpv、suv分别为10万8600辆、1万2500辆、17万3400辆，分别比去年同期增长-36.5%、-37.1%、11.7%

1~4月suv车进口量整体上升，另外，这类车的销售量也有上升趋势。 根据国机汽车提供的数据，1~4月，路虎企业品牌和BMWX系列相关车型增长率明显，其中路虎企业品牌销量比去年同期增长11%，路虎销量比去年同期增长25.3% BMWX系列累计销量比去年同期增长10.5%，BMWX3累计销量比去年同期增长63.5%。

d级车的利润很大/

进口车的供应和诉求逐渐旺盛，进口车的价格也趋于稳定。

中国进口汽车市场数据库显示，4月进口车市场平均优惠4万元，优惠幅度为6.4%，与3月相比进口车利润为6.7%，优惠幅度基本持平。 2月进口车的折扣幅度为6.6%。

在进口车市场价格总体稳定的背景下，各细分市场表现不一。 就suv市场而言，4月的价格优惠幅度得到大幅回收，车型平均优惠幅度比3月减少1.1万元，部分高端车型开始涨价提车。

一家路虎企业品牌北京经销商告诉《每日经济信息》记者，“路虎要取得胜利大约需要半年以上”。 从去年以来，路虎极光一直很受欢迎。

suv市场价格优惠幅度缩小，豪华d级轿车市场价格优惠幅度仍在扩大。 4月豪华d级轿车价格优惠幅度比3月增加5000元，平均优惠幅度达到15.2万元。

根据中国进口汽车市场数据库的统计数据，4月，宝马7系列在市场的平均优惠幅度达到14.3万元，奥迪a8l的平均优惠幅度达到17.7万元。

有分析认为，“d级豪华轿车价格持续跳水，首要原因还是终端销售形势严峻。” 据中国进口汽车市场数据库显示，一季度d类轿车销量比去年同期超过30%，4月份这一级轿车销量比去年同期超过10%。

今年以来，d级豪车市场的不景气，不仅与经济增长放缓无关，也与去年同期豪华车整体走势无关。

王存认为，“去年，得益于奔驰s级大幅降价优惠，d级轿车价格有所下降，在一定程度上带来了销量的增长，去年同期基础有所提高，这也是今年d级轿车销量下滑的首要原因。”

来源：经济之窗