“万向联合美国VL企业竞购菲斯科 第四家中国竞标企业仍“潜水””

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经过记者刘卫琰从北京出发

吉利和东风退出思科收购后，来自中国的万向集团又向这家美国企业伸出了橄榄枝。

日前，据国外媒体报道，万向集团计划与美国跑车制造企业vl共同向菲斯科提出报价，收购美国这家电动汽车制造公司。 但是，目前还不知道万向架的报价。

据了解，万向对菲斯科垂涎已久。 今年1月，美国万向总裁倪频公开表示:“有办法尽可能用有趣的方法。”并向菲斯科提供了援助。

或与a123的连接/

一位接近菲菲斯科的人说:“万向接头和菲菲斯科的接触一直在持续。 他对《每日经济信息》记者说:“如果能够收购该公司，万向接头将会为实现电动汽车制造商的梦想再前进一步。”

资料显示，万向集团是中国最大的汽车零部件生产公司之一，旗下新能源企业主要从事新能源汽车零部件的研发和生产，在我国新能源零部件行业一直处于领先地位。 为了维持这一地位，去年8月万向集团成功收购了美国电池生产公司a123企业，菲斯科电动汽车的电池供应商也来自a123企业。

“万向接头通过收购思科，可以很好地将思科的车身、底盘等直接与a123的电池连接起来。 ”上述情报官员作了如下陈述。

和万向一样，vl企业目前的业务也与菲斯科密切相关。

vl企业是创立1年左右的美国跑车生产公司，由原通用汽车副会长鲍勃兹创立。 由于他个人对思科的“偏爱”，vl企业成立后，以思科电动汽车汽车的车身为模型制造了这个企业产品，其动力系统使用了雪佛兰corvettezr1模型中的7.0lv8发动机。

如果与万向集团合作收购思科，vl企业将来不仅将拥有以思科相同产品为基础制造的以前就流传的能源车，还将拥有新能源车的制造能力。

第四家投标企业或集团军/

在万向集团之前，中国整车制造公司东风和吉利也向菲斯科提交了报价。 东风集团曾出价3亿5000万美元买入计划菲斯科85%的股份； 吉利汽车已经向思科派遣了由高级技术人员、管理者组成的团队，对思科的技术和产品进行判断。 但是，这两家公司最终放弃了这项收购计划。 重要的原因是，美国能源部以“不能让美国财政支持公司和中国公司销售”为理由进行了阻碍。

上述消息人士表示，“除东风、吉利向思科提交报价外，中国另一家整车制造公司也在与思科谈判。 这家公司也是大型国有汽车集团。 ”

此前媒体报道称，在整车制造公司中，北汽也曾与菲斯科接触过。 但是，北汽没有正面应对这件事。

2009年9月，思科汽车企业加入奥巴马100万美元新能源汽车计划，当年从美国政府获得5亿2009万美元贷款，但由于思科产品质量问题频发、美国电动汽车环境不乐观等原因，思科将政府贷款 此外，由于该企业内部管理混乱，今年4月将裁员75%，进入破产保护程序。

来源：经济之窗