“一汽奥迪销售“独立”或将落定 奥迪增持计划暂时搁置”

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经记者刘旭从北京出发

5月16日，在第124届奥迪年度股东大会上，奥迪集团首席执行官施耐德重申了中国市场的重要性。 “三年百万辆目标”将在今年内提前完成。

另外，《每日经济信息》记者独家获悉，迄今为止一汽奥迪汽车销售有限责任企业(以下简称一汽奥迪销售企业)取得了新的进展。 出乎意料的是，今年8月，一汽奥迪销售企业以一汽-大众全资子公司的方式出现，与一汽-大众销售有限责任企业处于同一水平。

此外，一汽-大众经营管理会将增加来自一汽奥迪销售企业的成员，负责一汽奥迪的销售企业。 之后，经营层面上的具体决定，绝大多数都是由销售企业层面自行决定的。

认为拆解是经过多方尝试，在一汽-大众框架下成立一汽奥迪销售企业，动作最小，现阶段可行的处理方案。 通过成立一汽奥迪销售企业，奥迪开始尝试提高在中国市场的话语权。

事实上，在豪华车市场增速明显下滑的背景下，奥迪去年销量超过40万，保持着豪车市场增长率最高的位置，与一汽-大众奥迪销售事业部在全价值链本土化体系中的产品引进、营销理念及管理方法密切相关

传言称，此次销售企业的设立并未涉及一汽-大众股比的调整，奥迪从10%上升到19%的持股方案未得到主管部门的批准。 消息人士称，德方致力于推动股权比例调整，与一汽集团整体上市密切相关。

与股比调整无关/

《每日经济信息》记者表示，按照目前的计划，一汽奥迪销售企业将于今年8月正式注册。 目前，一汽集团、大众、奥迪三方已在德国举行一汽-大众董事会，管理层近期将揭晓。

按照计划，一汽奥迪销售企业是一汽-大众出资设立的全资子公司，与目前的一汽-大众销售企业并行。 一汽奥迪销售企业成立后，一汽奥迪销售企业的总经理成为一汽-大众经营管理会的成员，一汽奥迪销售企业属于独立法人公司。

与以往的传言不同，一汽-大众股比调整的方案在向相关政府部门报告后未得到批准。 也就是说，即使一汽奥迪销售企业成立，由于它是一汽-大众的全资子公司，按照一汽-大众股比进行利润分配，一汽集团、大众汽车、奥迪三者的股份仍为60%、30%、10%。

据悉，去年4月，在大众、一汽、上汽在德国狼堡深化合作意向书后，一汽集团和大众将合资合同延长25年，并与变更股权比的申报材料一起报送相关主管部门。 但是，相关主管部门认为，延长合作年限和变更股权比没有关联，不能一并批准。 迄今为止，变更股比一直悬而未决。

一直以来，一汽-大众变更股比备受瞩目。 传言称，一汽集团在租用一汽-大众汽车延长合作期限时，将向奥迪转让一汽-大众汽车9%的股份。 一汽集团占一汽大众股比例的比例将从60%降至51%，大众公司将维持30%的股权比例，奥迪将一汽-大众公司的持股比例提高到19%。

关于股权转让的关联，一汽-大众中外双方的说法不一致。 一汽-大众相关负责人对记者表示，中外双方没有接触过股比问题，所有信息都是外部臆测。 公众方面相关负责人公开表示:“应该说我们确实谈过这个问题，但是我们还没有做出任何决定。”

奥迪重要的“砝码”

记者表示，成立一汽奥迪销售企业不是奥迪的最终目的。

“如果不参与股权结构的变更，奥迪想从中国市场大幅提高利润空之间的目的就没有实现。 ”这些人士表示，一汽奥迪销售企业的成立只是第一步，奥迪和大众都寄希望于股比的改变。

对一汽集团来说，一汽-大众股比问题也很重要。 “事实上，这与一汽集团的整体上市有着密切的关系。 》上述人士向《每日经济信息》记者表示，一汽集团资产中，最吸引投资者的部分显然是一汽-大众，一汽-大众的中方资产能否顺利进入上市企业，一汽-大众董事会有表决权。

目前，一汽-大众董事会成员共有14人，中方8人，外方6人，分别来自一汽、大众和奥迪。 如果一汽-大众董事会的外国董事反对，一汽-大众中方的资产未被纳入集团，一汽集团的整体上市计划将与预期相去甚远。

来源：经济之窗