“荣威750借MG企业品牌进入埃及 上汽乘用车试水国外品牌宣传”

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经记者杨海艳从上海出发

在mg企业品牌与泰国正大集团合作进军泰国市场后，今年6月汽车将与埃及一家工厂合作，采用ckd的方法生产荣威750车型，但将采用mg企业品牌。

随着ckd工厂投产，上汽自主企业品牌海外战术也将进一步转变，从小范围内测试国际贸易，进入“企业品牌化”出口阶段，上汽自主企业品牌轿车在海外市场的销量目标也将从去年的1万辆上升到今年的1.2万辆。

mg企业品牌在海外市场稳步推进后，上汽自主企业品牌产品通过ckd法进入埃及。 今年6月，上汽与埃及公司合作的ckd工厂投产，上汽轿车向该工厂出口技术许可证，生产荣威750车型。

此前，荣威汽车借用mg企业品牌小规模出口海外，此次在埃及市场上，荣威750将悬挂mg企业品牌的标志。 上汽集团轿车企业荣威企业品牌市场运营部总监刘涛表示，荣威和mg两个企业品牌定位不同，荣威企业品牌定位为国内市场，mg企业品牌出口海外的能见度更高。

蒋峻表示，上汽与正大集团协商将mg企业品牌全系列产品引入泰国市场。 不仅如此，上汽还进一步组建营销团队进军泰国，推动mg企业品牌在泰国市场的宣传。

据悉，上汽与泰国建立合资企业后，将于年开始投入产品，每年形成5万辆的产销规模。 之后，合资公司将利用东盟内部的税收优惠政策，引进越来越多的产品，以实现产能计划20万台为目标。

从今年开始，轿车在海外市场的营销战术也将从初期的贸易式营销转向企业品牌化营销。 上汽集团轿车企业副总经理蒋峻说:“此前，上汽自主企业品牌在海外的模式偏向贸易型，企业品牌的宣传基本上依赖于良好的渠道从业者和当地代理商。 今年，上汽将在国际市场，特别是有点重量级的市场，实行企业品牌化的战术。 ”。 据悉，上汽轿车将在海外市场设立营销派遣机构，实现属地化管理。

上汽内部人士表示，在mg企业品牌在泰国站稳脚跟后，上汽商用车企业品牌大通也有望借正大渠道进军泰国。

随着国内市场竞争的加剧，更多的汽车企业将目光投向海外市场。 据中国汽车工业协会统计，全年国内汽车出口量超过105万辆，吉利、奇瑞、长城等自主车企也在海外市场取得了良好的市场表现。

相比之下，“集团军”自主企业品牌轿车出口业务尚未开拓。 数据显示，2010年，上汽集团实现整车出口近10万辆，在全国排名第四，但自主企业品牌出口量在1万辆左右。

来源：经济之窗