“广汽乘用车上半年盈利1.5亿 GA3成整体扭亏关键”

经过记者刘卫琰从北京出发

“今年广汽轿车销量将达到7万辆，挑战8万辆的销售目标，更重要的是今年实现利润。 ”面对自去年以来持续增长的销量，广汽轿车企业社长吴松在接受《每日经济信息》记者采访时这样说道。

吴松进一步解释说，“这实现了‘今年广汽轿车盈余’，而不需要分配固定资产的投入和部分研发费用。” 在笊ga5扭亏为盈、c类车盈利需要时间的情况下，a类车是广汽整体扭亏为盈的关键。

作为广汽乘用车首款a级车，8月上市的祺ga3肩负着开拓市场、积累口碑等重任，但目前合资企业品牌纷纷增加了a级车市场，在合资自主企业品牌占据自主企业品牌生存空的背景下，

今年收益/

今年年初，广汽集团董事长张房有公开表示:“广汽乘用车将于今年实现盈利。”

为了实现集团目标，今年广汽轿车的年销售目标从此前的6.5万辆提高到了8万辆。

“从目前的销售业绩来看，如果不是刚上市的gs3，年销量将达到7万辆。 加上这辆新车，预定挑战8万辆的销售目标。 ”吴松说。

数据显示，今年上半年，广汽轿车共销售3.42万辆，比去年的1.02万辆增长了235%。 如果以这样的速度急速发展下去，该公司会顺利实现“保7”的销售目标吧。

在销售额大幅上升的基础上，吴松说:“今年上半年，我们已经实现了1.5亿元的利润。 全年不赤字没有悬念。 ”但吴松所说的利润中不包括固定资产和研发费的分配。

对此，广汽乘用车内部人士表示:“作为广汽集团对自主企业品牌的支持，在广汽乘用车快速发展的前期，现场建设、平台开发费等支出将计入集团的支出项目，而不是轿车的价格。”

广汽轿车今年将盈利，但利润来源单一是必须面对的现实。

从广汽轿车的销量结构来看，gs5是唯一的销售台源。 今年上半年，gs5销售了3.09万辆，占广汽轿车销量的9成以上的份额，而ga5只销售了0.33万辆，不到1成。 gs5不仅成为广汽轿车唯一的销量支柱，也是唯一的利润支柱。

对此，吴松坦言:“ga5作为广汽轿车的开山之作，为了打开市场而将价格定得很低，卖出一辆车每辆将亏损约2万元。”

a级第一辆车承担重任/

对广汽来说，在改变销量结构与利润结构失衡问题的同时，要实现3~5年总体扭亏为盈的目标也存在一定的难度。

广汽集团的一位人士强调，“未来的固定资产支出、研发等费用，必须分摊到广汽轿车的价格中。” 这个费用不是小数字。

此前，吴松向《每日经济信息》记者介绍，从广汽乘用车计划到目前，广汽共投资自主企业品牌项目两次，投资总额超过100亿元。 “在第一轮投资中，广汽投资68亿元，其中研发机构30亿元，轿车企业建设投资38亿元。 在第二轮中，广汽又追加投资70多亿元，其中研发机构投资50亿元，轿车企业投资20亿元。 ”。

按照广汽集团的计划，广汽轿车已经开始建设c级车平台，另外还开始为新车型的投产扩展生产能力，但c级轿车将于年上市。 对此，业内人士认为:“自主高端车的销售仍然有天花板，人们期待着这辆车能带来良好的利润，但还需要时间。”

因此，改变广汽轿车的利润结构，实现整体利润的重任就落在了a级车的肩上。

为了打响a级“打头炮”ga3，“广汽乘用车从策划这辆车到最后下线历时4年，投入研发经费10亿元。 ”广汽研究院院长黄东说。

ga3在首次发售1.6l8机型后，还将发售1.3t和1.5t机型。 另外，在a类车平台上，该公司计划6款车，其中一款为suv，将于明年上半年上市。

为了支持后续产品的加速投入，广汽轿车正在加速扩大经销商的互联网。 据了解，年广汽轿车仅有4s店55家，到去年年底已扩大到112家。 今年企业品牌4s店将翻番，达到220家，明年将达到350家，每年500家。

在进入民间市场的情况下，广汽轿车继续扩大公务车市场，希望通过公务车的模范作用来提高a级车和祸的品牌曝光度。 吴松说:“上市当天有100台ga3被纳入广州公安系统。”

ga3面临的挑战/

进入目前规模最大、竞争最激烈的a级车市场，祺ga3能否打响首发，为祺企业品牌后续的a级车快速发展奠定基础？

吴松认为，祺ga3凭借其先进的底盘技术、高性价比，可以被称为合资企业品牌，另外，这辆车的目标车型是福克斯。

从7.58万元的售价和对西部和二、三线、甚至四线城市的主要进入市场定位来看，祺ga3的主要同业竞争对手仍然是自主企业品牌(包括合资自主企业品牌)。

统计数据显示，今年上半年我国a类车市场规模达到329.21万辆，比上年增长近两成，但自主企业品牌份额从去年的29.9%降至现在的28.2%。 在这个细分市场上，德国车的市场份额从23.5%上升到25.1%。

而且，日系车正在中国施展力量。 6月，广汽本田甲级车凌派上市后，东风本田杰德也将于9月正式上市，丰田在中国的合资公司广汽丰田和一汽丰田也将于今年下半年分别推出雅力士和威驰的换代车。

不仅如此，自主企业品牌的内部竞争也很激烈。 今年，新一代荣威550、奇瑞艾瑞泽7将在ga3上市前后进入市场，都将成为ga3强大的同行竞争对手。 合资自主企业品牌在自主企业品牌阵营中的份额比较稳定。 数据显示，今年上半年，启辰d50和r50的月销量稳定在3000~4000辆之间，宝骏导演630的月销量稳定在5000辆左右。

来源：经济之窗