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经记者刘旭从北京出发

因与阿斯顿马丁相似而备受市场关注的新蒙迪欧在成都车展上正式上市。 这款被长安福特寄予厚望的新车将迎来冲击和提升企业品牌两大重任。

“实际上,从制造商的展示情况来看,新蒙太奇的销售情况并没有达到理想的状态。 ’长安福特附近的相关人士对《每日经济信息》记者直言,从4月开始,订单情况与新蒙得维的亚月产量基本持平。

这是长安福特不能接受的。 在新蒙得维的亚上市发布会上,长安福特销售企业总裁刘淳鼈直言:“这是长安福特历史上最重要的新车发布会。”

1~7月,长安福特销售额超过70%,据长安福特统计,其增长率居中国轿车合资公司首位。 但是,长安福特的真正目标是通过新的蒙迪欧实现销售额和企业品牌的双重增长,一举进入“一线”主流合资阵营。

为了平衡行驶量和企业品牌提升的难题,新蒙迪欧的最终售价比预售价格下降了1万元左右,与此前发布的对抗南北大众豪车(b级车)的定位相比,价格明显下降。

蒙泰迪奥的野心/

8月28日,长安福特的新蒙迪欧正式上市。 长安福特想让新的蒙太奇成为“好车好车”的主力销售车。

迄今为止销售额不振的蒙迪欧致胜未能完成这项任务。 数据显示,今年1~7月,蒙得维的亚-胜利累计销售2.78万辆,比去年同期下跌23.6%。 事实上,上市以来,该车型的月销量徘徊在4000辆左右,谈不上畅销。

在这种情况下,刚上市的新蒙迪欧肩负着提升长安福特企业品牌力,同时提高销量的重要任务。 以月销量最低7000辆为目标,销售店相继表明“压力不小”。

在中高端车市场,德系和日系很难区分,新帕萨特和新迈腾上市以来,长期处于中高端车排行榜的前两位。 进入今年以来,“日系3强”以销量反超,7月凯美瑞压制住了德国系,重返这个领域首位。 天籁的销售额也在稳步增长,7月份的销售额比去年同期增长了45%。

“新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期”

据《每日经济信息》记者介绍,在新蒙得维的亚定价战略中,长安福特希望保持21万元以下市场的竞争力,扩大21万元以上的市场份额,特别关注21万~25万的价位,此前很少涉及的b级车的 据悉,长安福特在竞品选择上确定了新迈腾、新帕萨特、凯美瑞、新天籁。

“新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期”

该区间市场一直被新迈腾和新帕萨特垄断,7月一汽-大众新迈腾销量16829辆,其中售价21万~25万元的1.8t车销量达到13724辆,指导价25万元以上的2.0t车销量300辆。

为了完成规定的销售任务,长安福特希望在蒙得维的亚也维持“二代同堂”的战略,复制福克斯的销售动向。 “在三线以下的城市,2.3l蒙太奇的胜利保证了客户的所有诉求,在售价上也很有竞争力。 ’长安福特汽车有限公司总经理马瑞麟对记者说。

“新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期”

一位长安福特经销商向记者坦白说,如果6、7月上市,新的蒙太奇面临的市场环境应该比现在容易一些。

9月,第九代雅阁即将上市,作为日系中高级的代表,广汽本田将复兴的希望寄托在雅阁身上。 并且,为了应对今后的中高端车竞争,南北大众也越来越关注这个市场。 可以预见,长安福特新蒙迪欧上市后,中高端车市场肉搏战将卷土重来。

“新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期”

整个系统进入脉冲期/

马瑞麟告诉《每日经济信息》记者,7月长安福特的销售额比去年同期增长105%,1~7月的销售额比去年同期增长71%,市场占有率达到5.3%。

9月,长安福特已经进入“冲动期”。 据《每日经济信息》记者介绍,长安福特要求将新福克斯的销量提高到2.4万~2.5万辆,使翼虎的销量增加到1万多辆,以确保长安福特的销售预期顺利完成。

资料显示,长安福特在实现全年41.8万辆销量的情况下,今年将挑战60万辆的销售目标。 1~7月,长安福特销售34.24万辆,占全年销售目标的57%,销售目标的实现基本确定。

为了保证在中国市场的高速增长,长安福特再次强调“1515”计划正在加速推进。 也就是说,到年为止将向中国市场投放15辆新车。

现在,随着新产品基本完成上市,长安福特的产品布局越来越清晰。 此前《每日经济信息》记者称,a0市场有翅膀,覆盖9万~12万元的价格区间。 在11万~14万元区间,新福克斯强烈存在。 另外,新的蒙迪欧1.5t机型上市后,有可能覆盖16万~18万元的市场区间,中间的14万~16万元的价格区间由蒙迪欧-致胜负责。 18万元以上,新蒙得维的亚2.0t产品和翼虎充分满足了轿车和suv机型的覆盖面。

“新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期”

随着产品线的扩大,长安福特的渠道挑战也随之而来,加快互联网的扩张是近2~3年的亮点。 根据长安福特的表现,年~年左右,经销商将是年末的两倍。

到年末向记者介绍长安福特有340家经销商时,马瑞麟预计全国有540家经销商。到了年末,经销商增加到近700家。

在经销商扩张中,三线以下城市是长安福特的要点。 马瑞麟表示,从统计情况来看,三、四线市场的收获还非常大。 由于现在的车族谱越来越齐全,对于不同群体的客户,出现了3级、4级、5级城市店铺的作用。

据说在四、五、六线城市,顾客的诉求超过了全国的平均水平。 因为长安福特是四五六线城市,拥有指定的任命和授权经销商。

就目前严峻的生产能力,马瑞麟说:“除了两家工厂外,去年8月还在重庆建设了3家整车工厂,去年8月在杭州建设了新工厂。 也就是说,目前有两家工厂正在建设中,两家工厂将被采用,到了年将达到120万整车的生产能力。 ”。

来源:经济之窗

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