“调整产能目标 广汽菲亚特再判断车型导入计划”

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经过记者刘卫琰从北京出发

今年，在广汽菲亚特之外和中方高管相继更迭后，广汽菲亚特也宣告进入了全新的增长期。

“目前，广汽菲亚特已经进入第二个快速发展阶段。 ”广菲亚特总经理柏恩翰在成都车展期间接受《每日经济信息》记者采访时做了如下表示。

近三年来，随着位于湖南长沙的14万座产能工厂建成，首批车型菲翔上市，150家经销商互联网的建立，广汽菲亚特已经奠定了未来快速发展的重要基础，第一个快速发展阶段也宣告结束。 不过，广汽菲亚特副总经理徐育林坦言，“目前广汽菲亚特唯一的车型是菲翔，实际销售情况与原计划略有差距。”

由于菲翔的销售额达不到预期，广汽菲亚特产能利用率极为有限，必须向合资企业领导层调整下一阶段的快速发展战术，使之能够“更接地气”。 广汽菲亚特执行副社长王秋景表示:“全年建设30万至50万辆的生产能力不现实，这个目标必须调整。”

与中国本土市场优势相比，未来广汽菲亚特将进一步完善国产车产品线，并在此基础上全面展开以销售为核心的新公司战术。

制定新的生产能力计划/

广汽菲亚特成立时，股东双方(广汽集团、菲亚特集团)对此寄予厚望。 王秋景表示，广汽集团希望广汽菲亚特、自主企业品牌和日资合资企业品牌成为未来快速发展的三个重要支柱。

菲亚特集团的首席执行官马尔乔内也要求年菲亚特在中国的市场份额达到2%。 要做到这一点，广汽菲亚特的国产车是绝对主力。 这意味着，如果中国汽车市场平均每年以10%的速度增长，全年广汽菲亚特的销量将达到48万辆左右。

由于这一年在菲翔上市不久，广汽菲亚特透露了全年的产能计划:“长沙工厂在年产14万台的基础上增加一点设备，预计产能将达到30万台，2、3年内实现50万台。”

但是，目前广汽菲亚特的产能利用率明显不足。 数据显示，今年1~7月，广汽菲亚特的产量为21403辆，1月平均生产能力只有3000多辆。 如果以这样的速度迅速发展，年产量也不到4万辆，这只不过是现在14万辆生产能力的28%。

王秋景对《每日经济信息》记者表示，从目前的情况来看，目前明确的产能目标显然无法实现。 这是因为目前中外管理层正在协商制定新的计划。”

他说:“今年上半年，广汽菲亚特双方股东决定追加投资15亿元，使一期投资总额达到65亿元。 一期投资结束后，广汽菲亚特的年生产能力将从目前的14万辆增加到21万辆。

“意”式营销必须朴实无华/

作为广汽菲亚特首发模式的菲翔，市场接受度低、产能未能如股东预期释放，与菲亚特企业品牌再次进入中国后的企业品牌定位未能完全被接受有关。

年广汽菲亚特明确提出了“人生如此美丽”的宣传口号。 “明确这个口号的目的是凸显意大利的文化价值，在未来的市场宣传中，热情、时尚是企业品牌和产品推广的重点。 ”广汽菲亚特的一位高层曾经这样表示。

该企业的品牌理念首次充分体现在国产车菲翔身上。 原广汽菲亚特副总裁闲建明在接受媒体记者采访时表示，“菲翔的外观比较时尚、动感、充满感非常强，这是意大利车的一大特点。”

对此，业内人士表示:“菲亚特的车型在中国国产化后，继续强调菲亚特企业品牌原有的意大利系没有问题。 但是，由于该企业品牌的定位没有与中国市场的特点联系在一起，菲亚特企业品牌在中国市场的接受度不高，最终车型不能被中国顾客广泛接受。”

根据全国轿车联合新闻会议的数据，菲翔自去年9月上市以来，当年11月的销量达到上市以来的高峰——7193辆，但之后销量持续下降，到今年7月降至2764辆。

对此，贝尔恩汉坦言:“我们总结了企业品牌宣传方面的一点经验、教训，未来将大力推进本土化营销，菲亚特在中国的企业品牌影响很大。”

判断引进新车型/

未来，在广汽菲亚特需求融入越来越多中国元素的基础上，产品的引进和销售战略也将反应越来越多的中国市场。 王秋景对《每日经济信息》记者说:“今年年初以来，我们正在讨论未来的产品计划。 9月中旬，新任管理团队还将对未来引进中国市场的产品进行判断，并集体进行，以使目前有眉目的计划尽快落地。 ”。

“这些车型将来能否真正进入中国，最终必须听取合作伙伴广汽集团的意见，使之更好地适合中国市场。 ”伯恩汉说。

据悉，在今年的广州车展上，广汽菲亚特将发售第二辆车——菲翔两厢版。 今后，每年至少将发售一种车型，B级轿车和目前以进口车的方式在中国销售的suv车型也将在中国国产销售。

在产品密集引进的情况下，广汽菲亚特将推进营销渠道变革，贴近中国市场。 徐育林表示，未来将推进销售区域制度改革，“确保广汽菲亚特及时获得市场头条新闻，及时制定销售战略，以适应终端诉求的变化。”

此外，广汽菲亚特还将进一步落实航线下沉计划，迅速发展三四线、甚至五线市场等空白色区域，扩大经销商数量。 今年年底，广汽菲亚特的经销商数量预计将从目前的152家增加到170家。 “我希望今年9月菲翔月的销量能上升到6000辆，并在年前后实现月销量1万辆以上的目标。 ”徐育林说。

来源：经济之窗