“启全新命名体系 标致301加码A级车市”

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记者黄琳从上海出发了

标致301将于11月19日上市，除了支持销售外，标致雪铁龙集团(以下简称psa )攻占新兴市场的全球战术计划也将开启。

在这次成都车展上，东风标致正式发布了301。 这辆车进一步完善了东风标致的a级车产品线，建立了新的命名体系。 乔副社长卢格维尔对《每日经济信息》记者说:“此前被命名为‘6、7、8’的车很容易混淆，所以总部经过思考，决定以‘1、8’结束。 今后，1系将与以中国为代表的新兴市场全新车型进行比较，8系将代表旧车型的更新换代。

由于普华永道在欧洲低迷，新兴市场已经成为了它的“救命稻草”。 如何尽快提高该地区的销售额，帮助其走出困境，是当前最紧迫的课题。 为新兴市场专门开发的标致301可能会成为困扰的突破口。

标致301打开新的命名体系

由于中国已经成长为psa全球最大的轿车市场，psa对中国市场的态度也开始改变。 psa改变了几年的产品引进方法，没有沿袭过去“引进欧式产品后本土化改造”的模式，而是选择了专门针对中国等新兴市场进行新开发，推出完全符合当地诉求的车型。

“欧洲市场的诉求与其他市场不同，欧洲越来越需要经济实惠的小型两辆车。 中国需要大型、3筐、大排气量的车型，客户大多重视气派，在造型、风格等许多方面与欧洲不同。 所以，不应该用之前流传下来的欧洲产品来应对世界其他市场。 ”

东风社长吕海涛表示，目前，法方不仅改变了产品引进模式，作为产品设计的一环，还开始听取中方的意见。 “这在以前几乎是不可能的。 ’吕海涛坦白了。

标致301作为这一划时代举措的载体，被psa视为试水新兴市场的利器。 然后，为了进一步区分成熟产品和新开发产品，psa将进行进一步的调整。 旗下标致企业品牌重新整理产品体系后，启用新命名体系。 的所有命名都以“1，8”结束。

吕海涛说:“《8》系列代表标致的成熟产品系列，现已完成208至508的布局。 《1》系列是标致全球战术的体现，与全球市场相比，新开发的产品均以《1》告终。 ”

另外，第二层意图东风标致提高品牌曝光度。 勒格尔告诉记者，“此前被命名为‘6、7、8’的车型容易让顾客混乱，这也影响了品牌曝光度的提高。”

301销售目标6万台

根据公司官方数据，截至7月31日，东风标致全系列车型今年共销售157308辆，1~7月销量比去年同期增长36.39% (不包括出口)。

目前东风标致的整体增长率高于领域平均水平，但无论是标致3008所在的suv市场，还是其产品线最多的a级车市场，都迎来了更多的竞争车型，在日趋白热化的竞争中要维持这一增长率并不容易。

目前，307三厢已经退市。 由于这301将与307辆车携手发售，因此与车辆和三辆车所涵盖的费用高昂的人们不同。 301到来后，东风标致将形成由408、308、301、307四个车型组成的a级赛车阵营，实现从a级到a级+市场的全面覆盖。

“这些车型之间没有什么影响。 聚焦于各自不同的用户市场。 例如，301个顾客可能来自三四线城市的第一批购车者，308个车主可能来自一二线城市的白领。 ”吕海涛说，

市场调查显示，领先甲级市场的301初期销售目标定为6万辆以上，企业品牌销售贡献率将达到10%~15%，“年销量将达到6万~8万辆至10万辆。 ”。 按照计划，东风标致今年将完成27.1万辆的销售任务； 到了2004年，这个数字将达到40万辆。

来源：经济之窗