“进口车市未现“开门红” 1月SUV进口量首次下滑”

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◎每次经过记者刘卫琰从北京出发

今年1月，国内汽车市场迎来了“开门红”，但进口车市场开始降温。

据中国进口汽车市场数据库统计，今年1月海关汽车进口量和销量开始减少，其中进口量降幅达13%，销量降幅达20.8%。

国机汽车认为，进口车的供给和诉求都进入下行通道，意味着进口车市场全面进入调整期。 “进口车市场进入调整期，是因为去年的供给和诉求明显下跌，库存迅速增加。 ”国机汽车市场部高级经理王存在在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

据中国进口汽车市场新闻联合会统计，今年1月进口车市场优惠幅度与去年12月相同，许多汽车企业品牌仍在盈利促销。 并且，宝马、奔驰、奥迪、大众等企业进入全面调整阶段，今年相继下调销售额目标。 令人意外的是，jeep企业品牌1月份强劲增长，成为进口量最大的企业品牌。

1月份进口车的销售额下降了20%

根据中国汽车工业协会的数据，1月份汽车销量达到231.96万辆，比去年同期增长7.6%。 然而，进口车市场降温，汽车进口量和销量双双走上下坡路。

据中国进口汽车市场数据库统计，今年1月海关汽车进口量比去年同期减少13%，跌破10万辆，降至9.8万辆。 去年的月平均汽车进口量为11万辆左右。

1月，不仅轿车进口量降幅超过20%，连续两年高速增长的suv机型进口量也呈现近10%的降幅。

根据中国进口汽车市场数据库的数据，1月份轿车进口量为2.97万辆，比去年同期减少21.46%，suv车型进口量为6.37万辆，比去年同期减少9.24%。 近两年来，suv的单月进口量首次减少。

王存认为，“suv车型下跌的一个重要因素是，迄今为止作为进口量支柱的车型于去年年末或今年初实现了国产。” 例如，去年11月国产上市的沃尔沃xc60截至去年年底已经停止进口，预计今年5月上市的福特锐界，今年已经完成了大量进口。 迄今为止，这两款车的月进口量都在2000~3000辆之间。

与此不同，今年进口车市场的降温，与去年汽车进口量和终端销量大幅下跌、公司库存高的企业必然有关联。 资料显示，中国海关全年进口142.3万辆，比去年同期增长21.6%。 根据中国进口汽车市场新闻联席会议的数据，去年进口车的销售额只增长了13.2%。

去年8月，进口车的诉求增长开始放缓，10月市场增长率跌至0.3%，但进口车供应一直维持高位，月平均进口量超过11万辆。 去年年末进口车的库存指数达到4.21，创下近年来的新高。

受此影响，1月份进口轿车销量为7万7700辆，比去年同期减少12.7%。 据中国进口汽车市场新闻联席会议统计，今年1月进口车销量比去年同期减少20.8%，从去年同期的10.04万辆减少到7.95万辆。 其中，宝马进口车销量下降10.5%； 奔驰进口车销量下降7.2%，大众车销量下降66.3%。

jeep的进口量是独霸天下

随着进口车市场的调整，宝马、奥迪、保时捷等豪华车企业品牌开始调整进口车的供应量。

对此，各大汽车制造商都做了事先准备。 在此之前，宝马大中华区总裁兼首席执行官安格告诉《每日经济信息》记者:“为应对中国经济和汽车市场增长放缓，宝马总部已经降低了7系和BMWx5等重型汽车的生产能力。”

今年1月，宝马7系进口量只有100多辆，跌幅较大； BMWX5的进口量比去年同期减少了18.4%，为1750辆。

值得注意的是，去年进口量持续激增的jeep企业品牌今年1月继续突出，进口车1.91万辆，比去年同期上涨92.2%，首次成为月度进口量冠军。

王存分解说:“jeep企业品牌在国产前加速扩张，在中国的品牌曝光度和影响很大。”

另外，据中国进口汽车市场新闻联席会议统计，由于年末库存基数过高，今年1月库存指数再次上升至4.4，优惠幅度仍与去年12月持平，达到10.7%。 “这种状态很可能会持续下去，今年第一季度无法改变。 ”王存预测。

来源：经济之窗