“新能源车市场瞄准20万目标 私人化宣传待提速”

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◎每次经过记者刘旭从北京出发

在国家一系列政策的大力支持下，新能源汽车年大幅快速发展，实现了约8万辆的年生产销量。 年，新能源汽车市场全面爆发已成为各方共识。 目前，从两会代表委员的公开提案来看，新能源汽车的快速发展成为焦点。

据中国汽车工业协会统计数据，全年新能源汽车产量7.85万辆，销量7.48万辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对《每日经济信息》记者表示:“2009年，新能源汽车产销有望完成20万辆，累计销量已经接近此前计划的50万辆的既定目标。”

民间市场的普及值得关注

《每日经济信息》记者统计发现，从2007年开始，“新能源汽车”每年都成为两会的热门话题。 2007年两会上，全国人大代表、东风汽车企业副总经理、时任神龙汽车企业总经理刘卫东提出“确定国家汽车快速发展的能源战术”，加大对高耗能产业和费用的整治或限制力度，快速发展汽油替代能源和技术。

经过多年的普及，新能源汽车在年迎来了市场化“元年”。 年，新能源汽车市场必须更加普及。 新年伊始，新能源汽车概念在资本市场率先发力。 农历新年前后，中国新能源汽车行业代表公司比亚迪( 002594，sz )股价交易日连续上涨。 比亚迪董事局主席王传福表示，新能源板块将为比亚迪带来超过80亿元的收入。

比亚迪相关负责人向记者介绍说，“普及民营市场是全年最值得关注的事情”，据此新能源产业链各环节高速发展。

年，在环境问题备受关注的背景下，新能源汽车成为汽车领域转型最重要的因素，推进汽车减排、进一步宣传新能源汽车成为大趋势。

从2007年开始，新能源汽车利润增长政策频繁出现，支撑力不断加强。 去年，我国新能源汽车实现了8.39万辆的年产量，居世界第二位。 年2月16日，科技部发布《国家要点研发计划新能源汽车要点特别实施方案(征求意见稿)》，再次提出全年中国新能源汽车保有量达到500万辆的目标。

但是，在谈到自主企业品牌时，全国政协委员、一汽集团进出口企业总经理李维斗在接受记者采访时表示，新能源汽车发展迅速、产能过剩等问题仍困扰着民族汽车工业。

电动汽车的迅速发展需要诱惑

另外，由于环境污染等因素，进一步宣传新能源汽车已成为公共议题。 是否会成为大众的费用，也与基础设施的整备有关。 一位业内人士表示，新能源汽车充电基础设施建设滞后，互联网不完善，在现实生活中的采用仍然很不方便。

目前，快速发展电动汽车市场存在一定的困难，其中充电难、续航时间短是个大问题。 对此，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福表示，新能源汽车充电对电流要求过高时，需要专门的充电站，普通家用电源能够充电时，不需要专门的充电站。 现在充电站很少，是因为没必要给那么多电动汽车充电。

在新能源汽车成为个人支出市场的重要选择之后，明确新能源汽车市场的“灰色”区域也成为了两会的焦点。 今年，民进中央提出“加强低速电动车的规范和管理”。 其中的数据显示，从2009年至今，国内已经上路的微型低速电动汽车累计超过100万辆。

民进中央认为，低速电动车领域发展迅速，但问题不少。 例如，缺乏市场准入和产品标准、监管乏力、自主创新能力有待进一步提高。

“低速电动车作为村镇家庭的第一辆车，也作为城市家庭的第二辆车、城市短途物流、快递等领域的车，在我国有巨大的市场潜力，初步估计有1亿多辆的诉求。 》根据民进中央建议，为此，有关部门有必要在国家层面制定领域快速发展标准，提出环境保护要求等，引导和规范低速电动汽车的有序快速发展。

来源：经济之窗