“限购后深圳首轮车牌竞价 个体1.5倍于广州成交均价”

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欧阳凯记者从深圳出发

去年年底深圳的小型轿车限购后，今天( 3月10日)的车牌竞价尤为引人注目。 该轮布局增量指标4445个，其中单位增量指标533个，个体增量指标3912个。

据了解，此次竞价于10日9时至15时完成，单位成交均价33240元，个人成交均价22173元，其中12人以最低成交价1万元被车牌顺利“抢”。

根据深圳市轿车增量控制管理部门制定的规定，竞赛者在6小时内，通过竞争方法争夺共计4445辆普通轿车的增量指标。 每个拍卖人可以在规定的时间内进行一次报价，对其报价有两次修改的机会。 报价在保价以上的为比较有效的报价，保价以上的为100元整数倍，以最后比较有效的报价为基准。

竞价时间到期后，竞价系统将自动对买家的最终有效报价按照“价格优先、时间优先”的成交情况，大致按照当期增量指标数从高到低的顺序确认买家。

经过6个小时的艰难竞价后，深圳市的汽车增量控制平台出现了本回合的结果。 每套平均价格33240元，每套平均价格22173元，每套平均价格超过1.1万元。

值得注意的是，广州2月个人成交均价14331元，单位成交均价12391元，而深圳这次的两个均价远远高于广州，分别达到了1.5倍和2.7倍。

成功拍卖牌照的准车主，如果不按规定结算成交价款，其5000元竞价保证金的本金和利息将不会退还。

据了解，限购政策实施后，深圳每年仅有10万辆轿车增长指标。 在这10万个指标中，按照锁定方法分别配置了2万个电动轿车增加指标、4万个普通轿车增加指标、4万个竞价方法配置了4万个普通轿车增加指标。

来源：经济之窗