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3月10日,东风英菲尼迪旗下首款国产SUV——新qx50正式发售。 此次上市的机型共有4种,均配备2.5l 6缸自然吸气发动机,售价34.98万元-44.98万元。
在与东风英菲尼迪社长《每日经济》的采访中,他表示:“该车将在发售后与去年11月发售的q50l组合,全面挑战德国系高级车。 对于qx50来说,其主要的同行业竞争对手是BMWx3、奥迪q5、奔驰glk、沃尔沃xc60几个同级别的主流suv车型。 ”
东风英菲尼迪执行副总裁雷新则表示,今年该公司的重点是提高企业品牌和服务水平,但再次表示,到2009年英菲尼迪将在中国达到10万辆,国产车达到5万辆。 东风英菲尼迪在目前中国suv市场增长率不断提高的背景下推出的首款国产suv车型无疑将成为这5万辆目标的重要支撑。
根据中国汽车工业协会公布的最新数据,今年2月中国累计销售SUV 80.74万辆,比去年同期增长45%。 同期轿车销量为199万2300辆,比去年同期增长2.6%,低于suv市场的42.4个百分点。
但是,qx50作为后来者,要想成为后起之秀,挑战也不可忽视。 迄今为止,国内中级豪华suv市场一直被德国系三强(奥迪、宝马、奔驰)控制。 全国轿车联席会议对国产车种的统计数据显示,去年奥迪q5销量达到10.7万辆,奔驰glk销量也超过4.7万辆。 而且,在宝马下一阶段的国产计划中,宝马x3也将在沈阳实现本地化生产。
与之相比,戴雷表示,qx50 2880mm级别中最大的轴距、全系标配的智能四驱系统、更高性价比的价格等将成为该车的重要卖点。 而且,去年以进口形式销售的qx50已经获得了一定的市场认同度。 数据显示,去年这辆车销售了7494辆,比去年增长了两倍,达到101%。
来源:经济之窗
标题:“英菲尼迪QX50上市 瞄准中级豪华SUV挑战德系”
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