“通用汽车重整东南亚业务 借力五菱追赶日系”

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◎每次经过记者刘卫琰从北京出发

玛丽博拉就任通用汽车以来，不断调整世界各业务板块的布局。 今年的调整要点指向东南亚市场。 据外国媒体报道，今年通用汽车计划投资7亿美元，重组包括东南亚市场在内的业务板块。

对此，通用电气(中国)相关负责人在与《每日经济信息》记者的采访中表示:“今年，我们确实将重点放在重组东南亚地区的业务上，但具体重组金额尚不明确。 ”。

根据通用电气(中国)提供的消息，通用电气将于年6月底停止印度尼西亚bekasi工厂的生产，但当地的产品线将维持不变，通用电气还将停止工厂的生产和部分车型的退市等

记者表示，在此之前，上汽通用五菱正式宣布将在印度尼西亚工厂生产和销售五菱企业品牌的车。 现在包括神龙汽车、三菱汽车在内的很多汽车公司正在考虑在东南亚建设工厂。 因此，有分析认为，通用汽车计划很可能借助力量，通用汽车五菱再次在这个市场上发挥了力量。

对东南亚市场实施调整

去年年初，玛丽·博拉上任后，通用的全球业务开始整合，首次调整要点集中在中国、欧洲、韩国等规模较大的汽车市场。

在全球模式的平台战术下，今后也将继续支持别克斯企业品牌的快速发展，使中国成为别克斯企业品牌的重要市场和生产基地。 随着欧宝退出中国，在欧洲市场发展最快的欧宝和雪佛兰企业品牌定位的冲突中，雪佛兰企业品牌将撤出欧洲，将韩国作为重要的生产基地。

在一系列的调整下，去年的共同利益状况超出了预期。 迄今为止，路透社调查的14名拆船师中，12人下调了对通用汽车企业调整后的每股收益的预测。 根据其官网显示，通用汽车在去年调整后，利息税前利润达到65亿美元，年净利润达到28亿美元，每股利润上涨3%，达到1.65美元。

因此，今年通用电气将继续调整战术，东南亚市场将成为此次调整的重要组成部分。 通用汽车(中国)相关负责人表示:“2月26日，通用汽车宣布，将于年6月底停止印度尼西亚的贝卡工厂的生产。 通用汽车公司通过现有的经销商互联网，向顾客提供orlando、captiva、trailblazer等雪佛兰产品，保证在当地市场的产品系列。 ”。

上述通用印度尼西亚工厂宣布停产后不到一周，外国媒体报道称，通用正在试图削减在泰国的生产能力，雪佛兰索尼公司也将在泰国停产。 对此，通用电气(中国)相关负责人向《每日经济信息》记者证实了这一消息，这也是通用汽车公司“在东南亚地区实施的一系列重组计划的一部分”。

据了解，不仅雪佛兰索尼将退出泰国市场，mpv车型spin也将退出泰国。 未来，当地的销售模式将集中在皮卡和suv模式上，分别是科罗拉多皮卡、无轨电车和captiva suv和cruze轿车。

推着轮船通用五菱出海

通用汽车执行副总裁兼国际运营总裁stefan jacoby表示:“通用汽车的决策反映了我们全球战术的一部分，我们必须确保长期可持续快速发展，使股东价值优势最大化。 我们希望将投资点集中在通用汽车未来快速发展前景最广阔的地方。 ”

记者表示，通用汽车作为世界大型汽车公司之一，东南亚市场的销售额落后于丰田。 一项数据显示，近年来，以丰田为首的日系车在东南亚市场所占的市场份额超过九成。 印度尼西亚市场也是如此。

资料显示，印度尼西亚、泰国和马来西亚占东南亚地区汽车总销量的近9成，预计年销量将超过330万辆。 解体表明，通用汽车重整东南亚市场，削减在印度尼西亚和泰国的生产能力，并不是放弃这个市场，而是希望通用汽车在此地再次发力。

记者了解到，通用汽车宣布印尼工厂停产前半个月，上汽通用五菱与上海汽车集团股份有限公司( 600104，sh )合作在印尼设立合资企业，建立生产基地，总投资额将达到7亿美元，年产台数15万辆

在合资企业中，上汽通用五菱持股比例为80%，上汽集团持股比例为20%。 在上汽GM五菱的股权比结构中，上汽集团持有51.1%、GM持有44%、五菱持有5.9%。

据上汽通用五菱内部相关人士介绍，未来的合资工厂主要用ckd (当地组装进口零部件)的方法生产，生产基地租用通用电气的工厂。 将来，该工厂将主要生产mpv、微面等产品，悬挂五菱标志在印度尼西亚市场销售。

按照上汽通用五菱的计划，进入印尼市场只是第一步，未来将据此开拓整个东南亚市场。 根据解体，东南亚市场被认为是在通用深耕多年收成有限的情况下，借助蒸汽将通用五菱出海发力，或成为扩大东南亚市场的新机会。

来源：经济之窗