“北汽戴姆勒组建新合资企业 强化自主高端车战术”

本篇文章1527字，读完约4分钟

◎每次经过记者刘卫琰从北京出发

北汽集团和戴姆勒集团的战术合作将进一步深化。

据《每日经济信息》记者介绍，北汽集团上市公司北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车) 01958、hk )今日( 3月12日)与戴姆勒持股的mbtech group gmbh &； co. kgaa (以下简称mbtech ) )就双方设立合资企业正式签约。

此前，北京汽车今年2月6日宣布，北京汽车与mbtech就设立合资企业签署合同，合资企业投资总额为2500万美元。

虽然北京汽车的这个公告没有详细披露合资企业成立后的具体研发文案，但接近北汽集团的一位信息人士表示:“未来合资企业成立后，将成为北汽集团的‘高端车研究院’，戴姆勒和北汽集团合作开发高端车。

一项分析显示，迄今为止，北汽利用发球平台开发了中高档车高档宝d70，市场表现不尽如人意。 凭借此次戴姆勒在豪华车市场的特色资源，北汽有望在高端车行业实现突破，提高自主业务的盈利能力。

我想每年开发新车

今年2月9日，北京汽车发布公告称，2月6日，北京汽车与mbtech企业就成立合资企业在德国签订合同，合资企业注册资本1000万美元，投资总额2500万美元。 股东双方今后将通过汽车产品开发能力和技术方面的合作，进行新车种产品的开发和核心零部件的开发。 ”。

另外，北京汽车股东双方商定，北京汽车和mbtech合资企业的名称为北京北汽德奔汽车技术中心有限企业(最终名称以工商行政管理部门批准为准)，以下简称北汽德奔)。

北京汽车公告显示，北京汽车和mbtech企业在北汽德奔的股权比例分别为51%和49%。 据了解，mbtech是国际工程和咨询服务的供应商，主要涉及领域为汽车、铁路运输、航空空航天等。 戴姆勒持有该企业35%的股份，也持有北京汽车10.08%的股份。

按照计划，北汽德奔在成立3年后，形成了整车开发能力，目标是每年开发一辆新车。 但是，该企业将来要运营电动汽车和新能源汽车的研究，必须首先得到北京汽车和北汽新能源汽车株式会社的授权。

加强自主高端车的开发

一位接近北汽集团的信息人士表示，“未来，北汽将德奔投入运营后或以技术中心的形式存在，成为北汽集团自主企业品牌的高端车研发中心。 目前，北汽研究院的相关负责人已经就位，但该研究院将奔驰的相关发动机、底盘技术放在首位进行比较，帮助北汽打造高端机型和技术开发。 ”。

目前，北汽集团下设有越野车研究院和北汽股份有限公司研究院。 据悉，去年11月，北汽集团与戴姆勒达成协议，在技术方面，戴姆勒永久免费向北京汽车提供现有梅赛德斯-奔驰e级车加长版v212平台及前后车轴的核心技术，并与奔驰工厂动力总成产品配套提供 这包括但不限于1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然吸气发动机和与其组合的6档自动变速器。

去年在广州车展上，北汽集团首款c级轿车d80正式亮相，作为融入越来越多奔驰设计要素的车型，戴姆勒被认为是帮助北汽集团自主企业品牌高端化快速发展的开始。

随着自主企业品牌高端化战术的实施，这无助于提高北京汽车的融资能力，增强股东的信心。 此前许多证券分析师认为，北京汽车上市后，拉动企业业绩的重要业务板块是自主企业品牌。

据中国汽车工业协会统计，今年2月和2月北汽集团销售额均排名第五，排在上汽、东风、长安、一汽之后。 此前，北汽集团曾公开表示计划超越长安成为全国第四大汽车集团。 但是，今年1月，长安超过一汽成为全国第三大汽车集团后，今年2月超过东风成为第二大汽车集团。

资料显示，全年北京汽车销售额127.8亿元，年利润30.1亿元。 利润的首要来源仍然是合资企业的投资利润，自主企业品牌板块仍处于亏损状态，年经营损失达27.5亿元。

来源：经济之窗