“L60布局A+级车市 风神效仿大众“组团”战术”

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◎经记者黄琳涵来自上海

合资企业品牌在a类车市场的密集布阵，为寻求逆势突围的自主企业品牌带来了启发。 3月25日上市的风神l60也将与风神企业品牌的其他产品合作共同布局市场。

据了解，l60定位于a+级市场，在目标群体和价位上与s30、h30形成差异化布局。 此后，东风风神在a级车市场的产品线将达到4种，涵盖a+、a-、a级等细分行业。

据悉，l60年的计划销量约为3万辆，约占东风风神全年销量目标的四分之一。

风神加码甲级车市场

“目前，a级车仍然是轿车市场上最重要的细分行业，大部分公司都在这个市场上处于领先地位。 》东风轿车营销总部市场部副部长刘美玲对记者说。

自去年以来，大众、通用、福特等企业相继增加了凌渡、英朗、福睿斯等多种新产品上市代码这一细分市场。

全国轿车市场新闻联席会副秘书长崔东树表示，目前，a+级车市场增长率相对较快，比去年同期增长约15%，高于A级车市场平均水平7%左右，这为l60的快速发展提供了有利的环境。

从产品本身来看，l60也试图加强性价比的特点。 “l60最大的特点是有标记合资公司的技术水平和质量保证，但价格仍然在主流自主企业品牌的价格范围内。 ’东风轿车企业的李春荣社长说。

据悉，l60由神龙企业和东风企业主导设计，标致雪铁龙集团( psa )提供基础平台和技术支持，项目管理、产品研发、零部件采购及工业化生产等业务均由神龙企业负责。 据分解，目前市场上合资产品的价格高于自主企业名牌产品的15%左右，l60的价格比合资产品下降了25%。 这是因为有很大的价格特征。

l60上市后，东风风神在A级车市场上形成了l60、s30、h30、a60款车型的组合阵营。 刘美玲认为，随着人们支出诉求的细分，产品组合式的快速发展战略已成为当前汽车市场快速发展的主流。 例如，大众仅a类车市场就“插入”了10多个产品。

未来，东风风神的几款a类车产品将形成差异化布局，以a30和h30形成的产品组合，第一个突破6万~8万元的入门级a类市场，a60第一个攻占8万~11万元区间的主流a类市场，L60 10万~13万。

按照计划，今年东风风神的销量目标为12万辆。 东风轿车相关人士表示，今年l60的年销售计划为3万辆左右。

l+a的两个产品线驱动

随着国内汽车支出理念的成熟，顾客对汽车的诉求逐渐提高。 李春荣总结说:“不仅关注价格、产品技术、科技含量，现在也包括产品的反复升级。”

如何满足这些诉求将考验车企的研发实力。 “站在合资的肩膀上，不仅迅速提高了我们的技术水平，还大大缩短了开发周期。 ”东风技术中心相关人士向《每日经济信息》记者解释说，通过此次合资，l60可以借鉴产品参数设置、电器零部件应用等方面的成熟经验，其开发周期比自主企业品牌正常水平缩短了约半年。

这个模式一旦推行，风神的后续产品开发也有望加速。 李春荣表示，未来东风风神将以“l”系列和“a”系列双脚行走，每年保持1~2款新产品的上市速度，并逐渐覆盖a级、B级、suv、mpv等多个细分市场。

“产品线的迅速丰富也有利于互联网的迅速发展。 ”李春荣说。

据悉，基于市场环境和产品接班人不足等各种因素，东风风神去年的据点收益仅占50%左右。 随着l60和小型suv ax3的相继推出，东风风神计划今年将基地收益率提高到80%以上，以保障渠道扩张。

官方数据显示，去年东风集团全年累计销量353.49万辆，比去年同期增长14.8%，在排名领域位居第二，仅次于上汽集团。 但是，东风旗下私人轿车核心板块东风风神去年仅售出8万辆，敌不过汽车销量，也落后于长安等私人企业品牌。

来源：经济之窗