“林肯在华急拓渠道 年内再推两款SUV上市”

每次记者写诗都从北京出发

豪华企业品牌林肯在中国的营销互联网建设正在稳步推进。 3月18日，林肯作为中国第11大经销商在北京正式开业。 林肯中国市场营销副总裁徐佩文告诉《每日经济信息》记者，今年林肯经销商将扩大到15家，林肯在中国设有60家经销商，覆盖50个大中城市。

“目前林肯全球排名前10位的经销商中，已经有8家来自中国市场。 》林肯中国总裁庞利博向《每日经济信息》记者介绍说，中国市场已成为林肯“企业品牌复兴”计划的重要组成部分之一。

此前，林肯汽车全球总裁葛皓华在接受记者采访时表示，林肯计划全年将全球销量目标提高至30万辆，其中中国市场将“占很大部分”。

为了打开中国这个重要的市场，林肯去年发布“二度入华”以来，据悉中国推出了中型豪华轿车mkz和中小型豪华suv车型mkc两种机型。 解体显示，为了在进军中国时获得越来越多的销售额，这两辆车将瞄准中国目前增长最快的两辆轿车细分市场。

值得观察的是，去年，mkc在国内豪华车市场的同行业竞争对手均有较大增长。 根据全国轿车市场新闻联合会议的统计，奥迪q3去年的国内销量比去年同期增长了128%，达到8万7000辆，宝马x1也在去年增长了103%，达到了4万7000辆的销量。 而且，mkz主要竞争车型宝马3系列去年在国内取得了59%的增长率，达到9.4万辆。

“现在，两种车型的销售都超出了我们的期待。 ”庞立博对记者说:“suv是增长最快的细分市场，所以mkc的市场比较好一点。 ”。

庞丽博表示，基于对豪华suv市场的乐观预期，林肯今年也将向中国推出林肯新旗舰suv领航员和中大型豪华suv车型mkx两种suv产品。

“这两款车将在上海车展上发布，年底前正式上市。 ”徐佩文向记者透露。

但是，林肯在中国雄心勃勃的产品和营销网络布局计划也将面临豪华车市场增长率下滑的考验。 据悉，高档车市场整体增长率从此前的近30%降至去年的20%左右，宝马等部分高档企业品牌经销商今年年初开始促销利润。

此外，林肯不仅要在中国与奥迪、奔驰、宝马三大巨头展开竞争，还必须应对沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克等二线豪华车企业品牌的攻势。 其他企业品牌在产品和互联网配置上已经占据了先发的特点。 不仅如此，林肯方面还明确表示:“现阶段还没有这方面的计划。”现阶段林肯在中国的销售额主要依靠进口实现。

《每日经济信息》记者了解到，同为美系豪华企业品牌的凯迪拉克去年在中国销量增长47%，总销量达到7.35万辆。 与林肯相比，凯迪拉克已经在中国市场经营多年，同时实现了国产。

据分解，进入中国不久的林肯企业品牌，与企业品牌建设和产品及营销配置相比，国产化确实为时过早，但未来销量的进一步增长，国产化可能是必不可少的道路。

来源：经济之窗