“业务收缩 一汽丰田长春新工厂搁浅”

每当记者从北京、长春高威出发的

丰田汽车遭遇59年来首次亏损，丰田汽车在海外的所有新建项目都面临着重审或延期的不幸。

记者日前独家获悉，丰田汽车在泰国和印度的新工厂项目已经停止，去年12月成立的一汽丰田长春新工厂项目也面临搁浅危机，

融资的阻碍:现场土地还不平整

去年11月，一汽集团和丰田汽车企业

记者日前在长春独家合资中方一汽集团和长春市开发区为该项目先行投资3亿元，但由于丰田汽车没有给出确定的说法，该项目

“原定于今年3月开工的丰田工业园区的土地还没有平整。 现在丰田项目队的人也没有决定态度。 我们的5亿贷款投资也不行。 ”

上周，记者在长春调查此事时，当地民生银行该项目的相关负责人向记者表示:“该厂建成后将带动当地一系列零部件产业链，年收入超过20亿元。 我们在报告审查时，决定了项目为“丰田工业园区”。 其中有2平方公里的土地留给了整车厂。 本来我们打算做这2平方公里的土地储备贷款，5亿美元，但现在一汽丰田合资双方对这个项目存在分歧。 考虑到目前的市场状况，如果两年内生产不成功，就有可能无法回收贷款。 ”

丰田中国:什么时候开工需要看市场诉求

关于一汽丰田长春新工厂的开工问题 一汽丰田相关人士向《每日经济信息》记者表示，目前一汽丰田的全国生产总值约为44万辆，去年一汽丰田没有实现既定的41万辆目标，今年的销售计划为38万辆。 业内专家分解称，“目前一汽丰田的许多工厂尚未全线运营，许多工厂的员工还在停业，这一时期丰田汽车不会继续扩建长春项目。”

另外，一汽丰田在前几天公布的2009业务计划中一句话也没有提到长春新工厂项目，但一汽丰田的相关负责人告诉记者:“我确实知道这个项目的进展 有必要看看丰田中国的态度”。 今年2月，当时任丰田总裁的渡边捷昭也对外表示，企业决定推迟或复审大部分以扩大生产能力或扩建新工厂为目的的项目。

专家见解:丰田仍将继续扩大中国市场，

是日本最重要的汽车出口口岸横滨港， “这些车在这里停得很久。 其中大部分是丰田的车。 ”持续研究丰田汽车市场的日本现代文化研究所的一位研究员说:“去年，丰田汽车在美国市场下跌了50%。 这对丰田汽车来说是致命的。 丰田的日本工厂已经有很多工人停产，很多合同员工已经被解雇了。 ”

日本现代文化研究所高级研究员山元哲史对记者说:“目前丰田汽车在印度和泰国的新工厂项目已经停止，日本国内的很多工厂也处于停产阶段，到5月为止消化了现在的库存。

业内专家表示，“丰田汽车应该继续增加对中国市场的投资，但中国还是最赚钱的地方，印度和泰国的汽车市场规模无法与中国相比。 一汽丰田应该暂时搁置长春的新工厂建设，但市场回暖后，销量的提高必然会加速新产能的上升。 ”。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-65072776 [/HIH/HR ] BR//

来源：经济之窗