“资本铺路 四省市暗争“环渤海第一港””

记者刘丹·张安基在北京

大连港购买锦州港( 600190，sh )股份； 天津港集团整合港口业务青岛、烟台及日照组成“三港战术联盟”； 要想秦皇岛港上市，只有东风不够……

近日，渤海湾周边港口频繁报道资本运营。 此前，辽宁、天津、河北、山东三省一市提出了各自的快速发展战术，依次为东北亚国际航运中心、北方国际航运中心、国际化综合型大港和东北亚国际港口运输中心。

专家指出，三省一市的快速发展规划明确了围绕“环渤海第一港”的竞争。 以政府计划为主导、以港口整合为文案的“暗斗”正在渤海湾上演。 / BR// HR// BR /辽宁/ BR// HR// BR// HR /大连港预留锦州港2.46亿股[/BR/]

大连港是中国东北地区最大的港口，2008年货物吞吐量达到1.85亿吨。 锦州港具有后发特点，2008年货物吞吐量实现4723万吨。

此次大连港购入锦州港股份，标志着以大连港为龙头的东北港整合进入了实质性操作阶段，是建设东北亚国际航运中心的重要一环。 大连港收购锦州港，实际上是政府计划的。 2008年5月30日，锦州市与大连市签署《支援两港战术合作框架协定》，大连市市长夏德仁今年也表示，大连港集团计划今年实现绝对锦州港。

辽宁省发改委相关人士向《每日经济信息》记者表示，早在2007年8月30日，国家发改委就批准了《大连东北亚国际航运中心快速发展计划》，这是国家批准的第一个 按照计划，以建设大连东北亚国际航运中心为目标，整合大连、营口、丹东、锦州、葫芦岛等港口资源，使大连港成为东北亚地区重要的国际大港。 / BR// HR// BR /山东/ BR// HR// BR// HR /青岛、日照、烟台三港战术联盟[/BR/]

青岛、日照、烟台三港承诺建立港口作业率信息表达合作机制，不进行恶性杀手锏竞争； 逐一发挥壮大东北亚国际港口运输中心核心层青岛港集装箱资源特点和管理特点，带动烟台港、日照港集装箱业务快速发展，做大做强山东省集装箱企业品牌。 三港将建立联席会议制度，定期交换信息表达相关情况，确保战术联盟框架协议得以落实。

青岛港集团董事局主席、总裁常德传向媒体表示，青岛港集团将发挥山东省内龙头港的带动作用，与日照、烟台港集团进行货源分工合作。 此前，青岛港集团先后成立日照港集团、威海港集团和集装箱码头有限企业，2008年度蓝威集装箱码头有限企业集装箱增长率达66%，日蓝集装箱码头有限企业增长率达65%。

山东青岛、日照等港口与黄海相邻，而交通部2006年发布的《全国沿海港口布局规划》中，辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，其中山东沿海港口群为 br/] 河北

秦皇岛港的上市只缺东风吗？

目标:据国际化的综合型大港

河北省发改委口岸处相关负责人介绍，河北境内

日前，河北省政府计划以秦皇岛港为主导建设河北港务集团，秦皇岛港务集团董事长黄建华将出任河北港务集团会长。 消息一出，秦皇岛港务集团的电话成了几成热线，但小组方面对此闭口不谈。

“未发现合并的必要性。 ’水运科学研究所副主任罗洪波对河北港务集团的酝酿非常意外，他对《每日经济信息》记者说，这条消息传出时，曾联系过河北省交通厅港口运输管理局，对方不知道这件事。 “如果从港口迅速发展的立场出发进行整合的话，交通部门应该会参加。 河北三大港距离很远，在货物种类方面也不一致，空之间从业务构成上看似乎没有必要合并。 ”

河北省社会科学院经济所所长薛维君对《每日经济信息》记者说，关于设立河北港务集团的信息，目前只是一个想法，没有实际进入实施阶段。

另据信息，从2007年开始，秦皇岛市国资委全力推进秦皇岛港上市。 2008年2月18日，秦皇岛港务集团重组上市案的议案经股东大会审稿通过。 同年3月31日，秦港股份有限公司成立成功同年9月6日，秦皇岛港务集团在2008年度股东大会上明确表示:“上市豁免申请已提交国务院，秦港集团上市指日可待。”

关于秦皇岛港的快速发展战术，秦皇岛市市长朱浩文日前表示，下一步将秦皇岛港建成国内大型综合性港口，进军多货物、多功能类综合性大港，港口和地方产业 / BR// h// BR /天津/ BR// h// BR// BR// h /天津港的股权结构发生了变化 控股股东天津港集团3月16日与天津港快速发展控股公司( 03382、hk，以下简称天津港快速发展)和显创投资有限公司)签署了股权转让协议)。 天津港集团将持有的天津港有限销售条件的流通股9.51亿股)总股本的56.81% )转让给天津港迅速发展，天津港以在香港设立的全资子迅速发展[/BR/] [/BR/] [/HR/] [ /天津港为200

天津港董秘办公室工作人员向《每日经济信息》记者表示，此次引进战术投资者并未影响天津港集团在天津港的实际控制人地位，天津港集团对天津港

在天津市政府的网站上，现在还可以查询到天津滨海新区“十一五”规划的相关情况。 根据该计划，“十一五”期间，将加快实施港内12个重要项目和港外22个配套项目，使天津港成为国际化深水大港、东北亚地区国际集装箱主要枢纽港和中国北方最大的散财主干港。 《天津市城市综合规划( 2005~( )》明确了天津的城市功能之一是中国北方国际航运中心和国际物流中心、区域性综合交通中心和现代服务中心。

天津市社科院相关专家介绍，目前天津港是中国北方最大的综合性港口，也是中国最大的人工深水港，去年货物吞吐量达到3.56亿吨，是中国第三、世界第五大港口 从港区经营和天津港作为北方国际航运中心和国际物流中心的定位来看，整合势在必行。 / br// h// br// h /港口整合地方政府的操纵台。

纪敏认为，大连港集团收购锦州港后，将形成与营口港集团并立之势，辽宁省政府可能以此为平台，进行下一轮收购和整合。 天津港成为北方大港的意图很明显，天津港有一定的快速发展潜力。 山东两大港口——青岛港和日照港，从整合的形式看，各有其存在的理由。 因为两者的业务不太交叉，并存的可能性很高，合并的可能性很低。

交通部水运科学研究所副主任罗洪波认为，环渤海地区港口频率现资本交易可能是各地政府从国有资产管理的角度进行规划的。 例如，河北可能借助秦皇岛港的融资能力，帮助其他港区建设快速发展。 秦皇岛港不仅资金实力最雄厚，而且做好上市准备，将成为河北省港口融资的重要平台。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-65072776上海: 021-61213899

来源：经济之窗