“跨国车企顾此失彼 自主企业品牌迎来反扑时机”

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记者熊国志在上海发行的

中指出，在跨国汽车企业全球危机加剧的今天，自营企业品牌们已经开始探索更大的布局，此次上海国际车展聚集了国内6大汽车集团

在海外汽车领域无法承受的冬天，通用汽车、福特、宝马、标致雪铁龙、丰田等一度无缘的世界大型汽车公司相继进入经营低谷，濒临破产 并且，在低端市场徘徊多年之后，国内自主企业品牌从今年开始大量推出新车，进入中高端市场，抢占了合资企业品牌原有的市场份额。

自主企业品牌阵容强大

这次上海车展无疑成为了各国内汽车公司展示自己实力和企业品牌的最佳舞台。 一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内6大汽车集团首次齐聚上海车展，成就了上海车展史上集体亮相的壮举。 在《汽车产业调整与振兴计划》(以下简称“计划”)中，确定了鼓励自主企业品牌汽车的快速发展。 自主企业品牌轿车市场份额必须在40%以上，自主企业品牌轿车市场份额必须在30%以上，自主企业品牌汽车出口必须达到国产汽车总销量的近10%。 鼓励各汽车集团相继扩大参展规模，推出自主开发或量产的自主企业品牌汽车。

在此次车展中，一汽集团将携解放、红旗、夏利、奔腾22车型、11台发动机、3台变速箱产品，成为首家自主企业品牌阵容的国际车展 除自主开发的高端产品红旗suv、b级车代表作奔腾B 50外，奔腾B 50 HEV混合动力车、混合动力客车、顶级动力总成ca12gv发动机等将展出并亮相。

一汽集团和东风集团的轿车各占1500平方米的室内w1号馆，两组也有800平方米和1000平方米的室外商用车参展。 东风集团联合参展轿车和商用车，在上海车展史上尚属首次。

而正在主场作战的上海汽车将参展主题定为“融合创新、共赢未来”，携手旗下自主企业品牌荣威、名爵、合资企业品牌，展示各方面的最新技术和成果。 长安集团参展面积1500平方米，将推出自主开发的概念车。 广汽集团和北汽集团都是以1200平方米的规模首次以集团形式亮相上海车展。

除了大汽车集团外，国内自主企业品牌的汽车也将出击上海车展。 吉利汽车此次展示面积为2000平方米，比上次增加了近1倍。 届时，吉利将携20多辆投产或研发中的新车参展。 某自主企业品牌奇瑞汽车也在近3000平方米的地方参展。 另外，国内自主企业品牌比亚迪、海马、东南汽车、长城、华晨、力帆、长丰、江淮、哈飞、众泰、金龙、柳汽、中欧等将分别发售新车。 渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等首次参展。

东风轿车全面亮相

东风在2006年底制定了自主企业品牌轿车的快速发展战术，经过两年的产业布局，2009年东风将迎来自主企业品牌轿车的新产品销售。 今年正值汽车产业振兴、小排量车奖励之际，中低端产品进入市场的东风有望在自主企业品牌上赶上上汽和一汽。

目前，东风风神企业品牌的第一辆轿车已经量产，东风渝安武汉基地也在建设中，开始开发1.3l微型轿车。 在金融危机对实体经济影响日趋严重的情况下，东风汽车企业仍于3月表示将迎战自主企业品牌上市第一战。

东风轿车企业总经理李绍烛说，东风轿车已经制定了“5510项目”的快速发展战术。 在“5510项目”中，为东风风神企业品牌的快速发展确立了三步的目标。 第一步是用五年时间打造中国自主企业品牌中最好的企业品牌。 第二步，再用五年时间打造中国一流汽车企业品牌。 第三步是花10年时间打造国际主流企业品牌。

高级汽车领域的分析师贾新光认为，东风以五年为阶段打造企业品牌和市场，是长期打造企业品牌的计划，是一种实用的方法。 这表明在东风王子等车未成功的情况下，东风决心打造自主企业品牌。

2006年，东风全面启动自主企业品牌战术； 2007年，东风轿车企业生产基地落户武汉，初期生产能力预计16万辆2008年，纳入东风集团自主企业品牌整体快速发展战术的东风微型轿车也将在武汉建立生产基地。

长丰乘坐b级车跳进轿车市场

前几天，记者在长沙长丰汽车厂看到，一辆未上市的新车被裹得很严。 记者走近这辆车，翻过车的衣服，发现是挂着长丰标志的b级车的新车。 长丰汽车制造股份有限公司社长陈正初告诉记者:“那是长丰12月末发售的轿车，长丰汽车全新的轿车标记预计也将发售。” 出身军需产业背景、作为suv专家的长丰汽车大举进军轿车的战术构想登场了。

业内专家指出，《规划》确定了未来三年我国汽车产业快速发展的8个目标和8个任务，其中特别是自主企业品牌汽车市场比例扩大，市场份额超过40%的目标，全部 而且长丰汽车进军轿车早就传遍了社会，前几天发售的专业级跨界车猎豹cs7是长丰汽车进军轿车的确定信号。 长丰集团董事长李新表示，“猎豹cs6是长丰汽车的拐点，从那里开始企业的时尚suv战术，之后上市的车型将更具都市性。”

陈正初说:“猎豹cs7是国内首款从专业suv扩展到轿车行业的真正意义上的跨界车，将于今年4月下线，5月上市，在全国10个城市同时上市。” 在suv市场上的辉煌成绩只是长丰汽车整体战术布局上的一个里程碑，向轿车等全系轿车行业的转型，才是汽车市场快速发展的趋势，也是长丰汽车取得长足快速发展的根本。

名爵

《每日经济信息》近日从上汽获悉，名爵的新品牌计划将在上海车展上公布。 据上海汽车股份有限公司轿车分企业介绍，在上海汽车企划中，拥有5个自主车型平台30多个产品，名爵mg6将在上海车展上全球首发。

上汽将2009年定义为自主企业品牌“抓住机遇，突破变革关键一年”。 上汽总裁陈虹日前表示，上海汽车将进一步树立荣威和名爵的中高级企业形象，今年实现5万辆的销售。 另一方面，要提高新能源汽车的开发力，以在3年内投放汽车自主企业品牌混合动力汽车为目标。 2008年，上汽自主企业品牌实现整车销售3.6万辆，比上年增长约120%。

据悉，荣威750的1.8t混合动力汽车将在此次车展上首次展出。 这是上汽首款面向产业化的自主企业品牌混合动力车，综合油耗将达到20%左右，预计年底上市。

专家的见解

自主企业品牌迎来巨大机遇

《规划》的8个目标是，2009年汽车产销超过1000万辆 自主企业品牌汽车市场比例扩大(自主企业品牌轿车市场份额达到40%以上，其中轿车在30%以上； 自主企业品牌汽车出口产销量比例接近10%。 中国汽车工业协会政策研究会的专家申东认为，这是自主企业品牌公司重要的快速发展机会。

他介绍说，《规划》的政策导向是促销费、调整结构，直接给自主企业品牌带来巨大的利益。 例如，已经出台了1.6l以下的汽车购置税减税、汽车下乡等政策。 1.6l以下轿车、自主企业品牌所占比例为34 % (超过105万辆)； 交叉型轿车中自主企业品牌100%(106万辆)； 轻卡中自主企业品牌占市场份额大部分的微客中自主企业品牌几乎100%。

对于调制结构也是同样的。 在企业品牌结构方面，要求提高自主企业品牌比例，市场份额超过40%，其中轿车超过30%，引诱汽车公司以快速发展自主企业品牌为公司战术要点； 政府公用车的采购向自主企业品牌倾斜，采购比例要求为50%，有些地方政府要求100%，这对自主企业品牌无疑有实质利益。

确定在组织结构方面，快速发展大集团，支持四大(一汽、东风、上汽、长安)四小)北汽、广汽、奇瑞、重汽)在全国或地区的并购重组。 在产品结构方面，鼓励小排量汽车，促进新能源汽车快速发展，自主企业品牌在两个方面都占有特点。

在市场结构方面，鼓励出口，加大对农村市场的支撑力度是自主企业品牌的特征，目前出口几乎都是自主企业品牌，占国内销售量的10%； 汽车进军农村，也是拓展自主企业品牌的大舞台。 因此，领域的趋势是汽车行业将迎来自主创新的高潮。

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来源：经济之窗