“中外运长航系5亿元成立财务企业”

本篇文章753字，读完约2分钟

曹晟源记者昨天从上海

出发，中海外运长航集团有限企业(以下简称中外运长航)旗下a股上市企业长航油运( 600087，sh )和外运发展) 600270，sh )，中外运 中国长江航运(集团)总企业)以下简称长江航运)、中海外运股份有限企业、中国租船有限企业、长航油运、长航集团船舶重工总企业，外运发展迅速，出资比例从5%到15%不等。 其中，中外运长航出资27500万元，占出资比例的55%，新设立的中外运长航财务注册资本也将达到5亿元。

也是长江航运和中国外贸运输(集团)总企业)以下中海外运)重组后的第一大动向。

目前，造船业正在经历最困难的时期。 根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究企业的统计数据，5月全球船舶订单为零，创下至少7年来的最低水平。 另外，中国交通运输部的最新数据显示，今年一季度规模以上的港口货物吞吐量为13.67亿吨，比去年同期减少3.3%，但近期略有上升。

这些都证明了航运和造船业正在经历一个低谷，此时合资建立财务企业可能是这些企业新的利润增长点。

一家上市公司在公告中表示，如果成立新的财务企业，经过初步估算，~年内，中外运长航财务将在实现年均净利润4200万元的同时，为企业带来约210万元的投资收益。

但是，中信建投资航运业拆船员的钱很宏伟，“通常大企业中有财务企业，但我认为这次的创立没有什么特别的意义。 上半年整个物流、航运领域不景气，订单少，业内一点点企业感到资金困难。 但是，设立财务企业并不一定能给企业带来好的利益。 ”

媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请注明来源于《每日经济信息》和作者姓名。

每次预约的电话号码

北京: 010-59604220上海: 021-61213899深圳: 0755-33203568成都: 028-86516388

来源：经济之窗