“广汽重组长丰三菱陷入资本合作迷局”

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培训记者陈喆、海维经过北京

广汽重组长丰，无疑为中国市场处境不自然的三菱汽车提供了寻找新合作伙伴的绝佳机会。 但是，三菱的suv和轿车业务属于不同的合作项目，涉及中国汽车公司之间的诸多重组，其中从好处权衡来看，三菱在广丰重组一事上没有确定的表现。

作为最先进入中国市场的日本汽车公司，三菱汽车在中国市场的快速发展一直不十分令人满意。 不仅经历了与北汽分家、进入东南汽车的风波，作为老伙伴的长丰汽车也因为三菱在车型方面的“冷门”而略有微词。 / br// h///br// h /一点疑问也没有。 广汽最近为长丰的经营提供了新的机遇。 如果能够撤出长丰，与广汽长丰各成立50%的合资企业，广汽深厚的日系车文化、同日企业的合资经验和雄厚的实力都有可能造福三菱，迎来三菱[/BR/] [/BR/] [/HR/] [// H/]

广汽有意结婚，但三菱态度摇摆不定

是《汽车产业振兴计划》发表的 / br/
但是，收购后的难题仍在持续。 广汽功勋人物付守杰带领3位副总经理上传广汽长丰，在调到长沙的第一个工作日着手与菲亚特项目长沙落户和长丰股东三菱汽车以何种方式继续合作的问题。

坊间认为，付守杰具有政府部门的实务经验，并购重组和合资企业快速发展自主企业品牌的经验，是广汽长丰解决三菱难题的最佳人选。 因为目前的局面不仅涉及多家公司，还涉及地方部门的好处。

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但是，所面临的困难远远超出了我们的想象。 首先，三菱和长丰的5个技术协定中有3个失效的问题，是否更新、什么时候更新都需要再次谈判，更重要的是，三菱的真正意图目前还没有头绪。

与广汽长丰亲近的信息人士向《每日经济信息》记者表示，三菱汽车将撤出广汽长丰股份，与广汽集团单独签署框架协议，作为合资企业与长丰继续合作

专家表示，与其通过增资扩股，不如选择撤出股票与广汽长丰建立合资企业，这对三菱来说是双赢的选择。 一般认为，三菱一方面可以找到财富大气粗的广汽组成“赖山”，另一方面广汽也可以扩大生产能力，完善产品线。 但三菱通过参加北汽和东南合作，牵制广汽长丰争取更好条件的意图已十分明显。

一位行业资深专家对《每日经济信息》记者表示，广汽长丰重组将使三菱与广汽之间的合作更加密切。 但是，无论是长丰还是东南汽车，三菱都采取了技术合作、间接准入等形式。 因为这不排除今后会出现“广汽三菱”的可能性，所以目前三菱的态度和条件是首要决定的。 三菱左顾右盼，决定不了许多合作的好处？

在全球汽车公司把中国市场当作快速发展的机会或救命稻草的情况下，三菱汽车不断地在犹豫、选择、失望中交织在一起。 在这广汽、福汽、北汽迷局中，三菱的真实想法是什么？

在目前的局面下，北汽竞相购买福汽的意愿更强，重组的可能性也优于广汽。 如果北汽竞买福汽成功，三菱如果与北汽合资的广汽能够收购福汽，三菱在中国的业务局面将会明朗，只有与广汽合作，才能全面迅速地发展所有的轿车和suv产品线。

据哈尔滨东安三菱高层消息，尽管三菱以suv产品进军中国，但轿车业务的衰退始终是三菱的心病，因此一直重视与东南汽车的合作。 最近三菱和东南频繁接触，如果北汽收购福汽成功，三菱将面临将suv和轿车业务分成两家公司的局面。 如果北汽收购福汽成功，东南汽车能归属广汽，将是大喜的局面。

对于媒体的纠缠不休的追究，三菱中国一直闭口不谈，无论左右，对各种传言都没有肯定和否定。

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《每日经济信息》记者日前致电三菱分管国内合资企业品牌的某高管，询问三菱是否退出长丰成立合资企业的信息，但 br/]
湖南长丰汽车三菱销售企业总经理胡清林接到记者电话本来就很热情，但一听到三菱广汽合资要求证明的事件，就以会议为由匆匆挂断了电话。 来自三菱的官方信息也是“三菱重视中国业务”、“广汽是个好公司”等含糊回答。

针对媒体关注的三菱与长丰汽车技术合同失效的问题，三菱没有做出回应，但长丰汽车只发布了紧急澄清公告，两家公司的5个技术合同失效，企业相关 他说，另两家公司的合同没有到期，正在履行中，但这不排除上市公司是稳定市场的举动。

迷途知返何处与三菱和广汽长丰合资是优先？

据媒体报道，据广汽集团附近的信息人士介绍，广汽目前在长丰持有的29%的股权不满意，已经提出了两个方案。 一是三菱退出长丰，与广汽另行设立合资企业。 二是三菱不退出，与广汽一起增资扩股。

在《每日经济信息》的记者就这个问题向专家咨询时，得到了一致的回答。 三菱和广汽长丰组成合资企业的可能性极高。

独立汽车拆解师钟师认为，由于广汽目前还没有完全控制长丰，广汽长丰的重组还没有完全打响。 三菱在国内的另一家合资公司是东南汽车，其最大股东福建汽车陷入与北汽的长期重组谈判中，目前尚不清楚北汽是否将全面接管福汽。 因此，三菱去哪里依然有很多变量。

“广汽长丰重组后，三菱撤出长丰，谈论与新成立的广汽长丰的合作，显然是更好的选择。 ”钟师向《每日经济信息》记者表示，“由于广汽、长丰、三菱三方的合作，不得不卷入多方利益，长期以来，会使足够多的复杂三方关系变得更加微妙。 如果三菱暂时跳出长丰，再与实力雄厚的广汽合作，业务快速发展的脉络就会清晰，各方面的利益关系也比较容易理顺。 ”。

汽车领域的专家贾新光认为，三菱的出路只有一个，就是撤出长丰，与广汽长丰各出资50%成立合资企业。 关于三菱的态度为何如此摇摆不定，贾新光表示，三菱的目的是借北汽和福汽重组的传言，增加与广汽谈判的砝码。

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业内专家表示，大公司重组长丰的一大原因是看中三菱在长丰的suv技术和产品，但三菱产品有限，两家公司的合并 所以，广汽也不希望北汽收购福汽后三菱左右逢源的景象。 收购东南火车是因为心情好。 为了在今后的合资关系中争取更大的优势空之间，三菱更看中广汽，但态度暧昧，福汽重组陷入混乱，重组结果对北汽和广汽都至关重要。

海外收购、克莱斯勒收购、发球、佩尔收购……最近，沃尔沃收购、克莱斯勒收购、发球收购、佩尔收购
[/] 对此，北汽控股新闻发言人王虹对《每日经济信息》记者表示:“近期关于北汽海外并购的传言特别多。 今天是沃尔沃，明天是发球，后天是佩尔塔。 你觉得可能吗？ 许多报道只是媒体的风向标，所以建议记者不要根据风向标的报道，而是根据信息的事实行事。 ”

日前，一家海外媒体报道称，不满麦格纳国际开设的条件，通用汽车邀请数字投资者对该公司的欧洲业务提出更新后的收购方案。 其中包括中国北汽集团和比利时rhj国际企业。 据报道，北汽控股公司计划在7月中旬之前提出调整后的收购方案。 此前，北汽委托普华永道收购欧宝的交易顾问，取得欧宝的财务数据。

但是，有专家对北汽控股的解释表示怀疑。 “无风不起浪，北汽传出这么多谣言也是有原因的。 ”一位知名汽车领域的专家表示，北京市政府对海外并购非常积极。 因为这个北汽控股集团正在出击，寻找收购的机会。 但是由于决心不够，北汽总是在收购大门关闭前的最后一刻提出合作方案，因此海外收购迟迟未能出台。 这次和通用汽车讨论了收购欧宝的事情，但是北汽看来还是无功而返。

这位专家对《每日经济信息》记者说，公司间的并购是成功率很低的公司行为。 虽然全球经济危机确实增加了与中国汽车产业和国际汽车产业密切合作的机会，但整体上中国汽车公司对海外并购的准备还不充分，大规模海外并购重组的时机其实并不成熟。 转载并摘录实习记者赫维

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来源：经济之窗