“比亚迪收购三湘客车 欲投30亿完整新能源布局”

经记者熊国志从上海

比亚迪进入客车行业最近落子。

7月25日，比亚迪股份有限公司与湖南环保科技产业园正式签约，全面收购美三湘客车工厂，在长沙建立新能源客车生产基地。 该协定的签订意味着比亚迪在新能源汽车行业迈出了更大的一步。 此外，这也是国家《汽车产业调整与振兴计划》颁布实施后，中国汽车领域的另一个重要战术重组项目。

30亿建设新能源基地

美的集团于2004年至2006年初收购云南客车工厂、云南航天神州汽车有限企业及湖南三湘客车生产公司，3~5年内成为国内领先的客车生产公司 但是，由于各种原因，美三湘客车于2008年底全面停产。

比亚迪相关人士表示，比亚迪致力于环保型汽车的开发和生产，目前已实现f3dm双模电动汽车的商业化。 收购美三湘客车为比亚迪快速发展电动客车创造了先决条件。

据悉，比亚迪今年将完成长沙汽车基地的全部建设，届时长沙将成为比亚迪继西安、深圳之后国内第三大汽车生产基地。

据比亚迪企业介绍，收购美丽的三湘客用客车企业后，比亚迪将生产电动客车和底盘，并在园区重新投资建设30亿元以上的新能源汽车生产基地。 至此，比亚迪的新能源汽车板块又增加了一个重要序列:市场潜力巨大的客车产品。 相关人士表示，新能源客车上马将在3年内为比亚迪带来300亿元的产值和收入。

迄今为止，在电池技术方面具有领先竞争力的比亚迪，近年来逐渐将战术要点转移到新能源行业。 去年年底，比亚迪投资收购宁波中纬半导体企业，将其纳入电动汽车产业链。 今年5月，比亚迪与大众签订了战术合作备忘录，双方计划在新能源汽车行业展开深入合作。 在比亚迪此次收购美三湘客车后，其在新能源车行业的布局将更加完整。 / br///br /新项目不生产现有车型

新项目。 近年来，比亚迪持续快速发展，今年上半年，比亚迪销量为17.68万辆，比去年同期增长17.6 %。 据悉，比亚迪不仅在商用车行业，在乘用车行业，下半年也将面向轿车、中级车、suv、mpv多个细分市场密集推出5种新车。 在新能源车行业，已经上市的f3dm将从今年第四季度开始面向个人销售，深圳市政府正在调查个人补贴政策。

比亚迪密集的扩张，使其产能问题受到业界的关注。 据

称，比亚迪进军长沙与当前比亚迪的扩张诉求和深圳土地紧张有关。 该企业董事长王传福曾经表示，扩能的事业将继续进行。 比亚迪有望早日实现西安工厂40万辆的生产能力。 王建钧表示，洽谈长沙项目也希望长沙对比亚迪的快速发展给予重要补充。 因为随着整车业务的迅速增长，深圳产的将来很快就会满足。

此前有传言称，比亚迪收购三湘客车后，将在新项目中生产f0轿车等现有车型。 对此，比亚迪汽车副总经理王建钧日前表示，比亚迪项目计划是，如果项目成功，产品将是全新的，目前在深圳和西安生产的车将继续在两地生产。

资深汽车制造商贾新光表示，比亚迪收购三湘客车的一个重要原因是希望进军商用车行业，利用电池技术和新能源车的特点，争取政府对新能源车客车的购买。 这方面利润丰厚，未来国家持续支持，前景可观。

但是，关于此前比亚迪回归a股市场一事，王建钧日前在该企业首次轿车上市发布会上表示，回归a股可以增加融资平台和方法。 比亚迪下半年将继续投放更多车型，有望超额完成40万辆的销售目标。

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来源：经济之窗