“春秋航空国际航线获批 王正华“紧锣密鼓”谋上市”

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记者孙嘉夏从上海出发

在乐团、东星等民航空企业形势严峻的情况下，国内唯一低价位的廉价航空空企业春秋航空空开始加快扩张。

昨日，春秋航空空企业董事长王正华表示，春秋航空空获得香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯、东南亚等地的航空空客户运输业务经营权

春秋航空空加快扩张的另一个层面在资本市场，王正华预计明年下半年将在上海上市，目前这家企业正在选定推荐机构，“上市业务正在稳步推进。 ”

据多次低价路线

王正华介绍，春秋航空空的机型都是空客人a320。 由于这条最远航线约5个多小时，根据春秋航空空

批准，春秋航空/ [/k0/]也可以申请来自上海以外内陆城市的国际航线。

目前，春秋航空空正在对上述地区的航空空市场展开有序、细致的论证和准备工作。 这包括市场论证、人员培训、合格鉴定、外语网站建设、伙伴寻找等。 春秋航空空已向民航局提交具体航线申请，等待批准。

目前，新加坡机场、香港机场、济州机场、首尔金浦机场等机场与春秋航空空就航线开通进行了提前接触。

香港机场与春秋航空空签订了相关航班服务合同，韩国eastarjet航空空企业也与春秋航空空共同就开拓韩国市场、代码共享等问题进行了合作

春秋航空空国际市场部经理张君杰表示，目前国际航线的机票价格尚待核准，“特别是在一些国际航线上，部分国家和地区可能对机票价格高低较为敏感。

据张君杰介绍，春秋航空空计划从上海到香港等航线发售299，399系列票价，“但一切以民航局批准为准”。

“进入国际市场后，可能与国内大型航空空企业在航线上有重叠，但由于彼此的市场定位不同，春秋航空空仍然让普通大众坐飞机。

“与海外低价的钱航空企业竞争的可能性变高。 ”王正华说。

目前有马来西亚亚洲航空、新加坡老虎航空、菲律宾宿务航空等国外低价钱航空空企业，执行飞往上海、厦门、天津、海口、三亚等地的航班， ”王正华说。

“今年的大环境、大形势没有太大变化，但7~10月市场会好转。 金融危机对航线的影响主要是欧美航线，在港澳和东南亚航线上客户相当好。 ”。 王正华显然在看春秋开通的航线。

明年或a股上市

“明年下半年，我们应该会在上海a股上市。 ”王正华说。

春秋航空空连续多年盈利，今年上半年的形势也让王正华很满意。 上半年，春秋航空空运输总周转量19985万吨，同比增长40%，达到161万200%，营业收入8亿9400万元，同比增长200%，实现利润4117万元。 王正华预计年利润约1亿元左右。

春秋航空空指出，大部分利润来自环境保护，上半年，春秋飞机每小时油耗2.7吨，比去年下降5.9%，共飞行24598小时，平均每小时油耗为 “我们计划保持快速发展规模，内部目标是每年达到100架飞机，但我们也继续“战战兢兢”抓紧安全工作。 ”王正华说。

如此巨大的飞机引进计划显然需要大量的资金。 “其实我是个很老的人，做生意也不想借钱，但是买这么多飞机，50亿~60亿元，不可能出这么多现金。 显然“不借钱”是不行的。 ”王正华说:“目前上市的业务正在稳步推进，考核已经有4、5个月了，我们计划在上海上市，现在也在选定推荐机构。 花旗以前也为我们做过估算，企业市值在80亿元左右。 ”。

对王正华来说，上市的根本目的是希望“更透明的管理、更规范的企业”。 “春秋发展到了这个地步，我们也必须把公司纳入规范轨道。 目前，应上市要求，正在做一点改革工作。 ”王正华说。

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来源：经济之窗