“车企三季报全面出炉：销售、利润“双增长””

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经过记者陈逞发，从北京

到今年上半年汽车公司“增产不增收”的不自然局面变成了第三季度。 日前，汽车及相关公司上市企业第三季度报纸全面出炉。 报告显示，三季度轿车公司业绩红火的商用车回暖趋势比较明显，在汽车领域的上市公司中表现出色。 总体上，汽车及相关领域的上市公司全面实现了销售和利润的“双重增长”，改善了“增产增收”的局面。

中信证券首席汽车拆解师李春波拆解认为，宏观经济水平回暖、费用结构改善、汽车销量增长是汽车公司三季度报纸热销的首要原因。

经济回暖促进汽车市场产销翻倍

此前国家统计局公布的数据显示，三季度国内生产总值比去年同期增长7.7%，客户物价指数同比减少1.1%，幅度收窄。

在此背景下，汽车工业与整体经济运行呈现出相互拉动和促进的良性关系。 国家4万亿元投资带来的公路、铁路、航空空、房地产等基础设施建设的爆炸式发展直接带动了商用车板块的回暖，顾客对经济运行的信心和宏观政策的利好也使汽车市场呈现出产销双繁荣的局面。 据中国汽车工业协会统计数据，三季度中国汽车产销961.27万辆和966.27万辆，比去年同期增长32.01%和34.24%，19家汽车工业重点公司(集团)累计完成工业增加值2108.65亿元，比去年同期增长17.02%。 这作为汽车拉动内需的核心领域，对

“交通运输设备制造业工业增加值在第三季度同比增长13.6%，增长率领先于其他早先流传的要点领域，呈现出汽车领域今年以来持续回升的趋势。 ”东北证券旗下天富期货上海企业社长李由在接受记者采访时表示。

细分市场逐渐发力

“在好材料政策和宏观经济投资性诉求拉动的背景下，汽车支出结构不断调整，各细分市场都将大力推进汽车市场的高速发展。 ’李由在接受记者采访时说。

商用车上半年逐步开展4万亿投资工程项目，工程车成为市场诉求最大、销售增长最快的车型，这种情况持续扩大商用车市场跌幅的下半年物流诉求回升和汽车下乡、汽车下乡 轻卡、农用车等车型销售额大幅上升，直接带动商用车市场全面复苏，呈现跌停回升的局面。

江铃汽车第三季度累计销量为29391辆，比上年同期增长25%，比上个月增长1.08%； 江淮汽车三季度营业收入55.42亿元，比去年同期增长80.11%，比上个月增长2.67%，重卡领域代表公司福田汽车三季度净利润最高，为546.69%。

在整车市场产销火热的背景下，汽车零部件领域三季度实现净利润约19亿8500万元，呈现出明显的好趋势。

轿车，受良好政策的影响，1.6升以下的排气量汽车的销售持续增长。 但是，随着顾客对去年9月实施的3.0升以上排量消费税政策的适应，以及去年部分压抑诉求的释放，b级车和豪华车市场也停止了下跌，呈现出回升的迹象。

作为股票市值最大的汽车企业，上海汽车三季度净利润为39.7亿元，比去年同期增长78.52%。 据三季度报纸报道，今年三季度上海汽车业绩大幅上升，每股收益0.607元，比去年同期增长78.52%。 主要收入996亿元，比去年同期增长21.53%，净利润39亿7000万元，比去年同期增长78.52%。 1~9月，上海汽车集团自主企业品牌汽车销售突破6.5万辆，比去年同期增长186%。

不再“增产不增收”

“第三季度新闻报道，整车制造和汽车零部件公司全面实现业绩增长，这一增长趋势将持续第四季度”，李春波对记者表示，

中汽协统计的1~9月汽车工业19家积分公司(集团)经济指标快报显示，积分汽车公司在前9月受汽车产销大幅增长带动，公司经济效益明显好转，第一个指标均为上年， 1~9月汽车工业要点公司(集团)累计利润总额787.72亿元，比去年同期增长33.25%，超过去年同期增速，增加值196.57亿元，19家公司中只有2家亏损。

分解者认为，根据中汽协的数据，汽车领域“增产增收”的局面明显好转，有望在今年最后一季度实现产销双丰收。

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来源：经济之窗