“日产与克莱斯勒解除代工贴牌合作关系”

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经实习记者赫维

后，日产汽车企业和克莱斯勒集团有限责任企业于8月26日发表联合协议，取消去年公布的3个整车代工项目。 这意味着双方去年达成的以相互提供品牌车辆为中心的合作关系到此结束。

据了解，这些被取消的项目包括日产向克莱斯勒提供日产versa轿车。 该车型原本计划今年开始以克莱斯勒道奇企业品牌供应南美市场。 日产年初向克莱斯勒提供了面向全球市场的小型车； 克莱斯勒年为日产代理了全尺寸皮卡产品。 但是，双方强调，日产的另一个合作公司——jatco股份有限公司向克莱斯勒提供变速器的合作合同没有变化，从2004年开始生效。

克莱斯勒和日产表示，双方合作结束的原因是，自2008年合作项目公布以来，整个业务环境发生了巨大变化。 在过去的几个月里，双方企业团队对这些合作项目的可行性进行了深入调查，结果表明，中止这些项目符合两家企业的最佳优势。

业内人士认为，日产和克莱斯勒的代理合同是双方整合全球资源、降低研发价格的重要创举。 但是，由于克莱斯勒6月刚走出破产保护，目前意大利汽车制造商菲亚特与克莱斯勒方面签署了以小型车技术换取股份的协议，双方很快将在北美市场生产菲亚特500车型，并在克莱斯勒的经销商航线上销售 有了菲亚特的小型车技术和产品，与日产的合作对克莱斯勒来说已经失去了最初的重要作用，克莱斯勒向日产提供大型皮卡，也因美国车市场的低迷而陷入不自然的境地。 因为，双方的合作目前无法实现双赢。

另外，日本丰田汽车上周五也宣布，将于年3月关闭与通用汽车的合资工厂nummi。 nummi工厂建于1984年，被认为是丰田进军北美市场的开始，但当时希望吸收日本公司的管理方法。

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来源：经济之窗