“高盛染指吉利意在扩产还是沃尔沃？”

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记者陈逞

表示，“高盛入股吉利的谈判正在进行，这笔资金主要用于扩大吉利集团的产能，应该是与收购沃尔沃不同的问题。 ”。 吉利集团的一位高层昨天在接受记者采访时表示:“个人可以进行讨论，但如果是采访的话，作为公司的高管，透露新闻很不方便。”

9月16日，吉利汽车突然停职，称:“吉利汽车正在发布公告，建议发行换股债券和认股权证。 ”。 截至9月22日，记者截止稿件时，吉利汽车尚未复牌。 在

众说纷纭中，《每日经济消息》记者证实，高盛正在进行吉利与投资谈判。 吉利汽车副总裁戴阳向记者证明，高盛的投资额将在2亿5000万美元左右。

“不缺钱”的吉利融资是什么？ 是为了扩大生产，还是为了收购沃尔沃？ 一切都成了谜。

进入今年，吉利汽车收购沃尔沃的传言相继出现。 发改委表示，吉利汽车是唯一通过备案收购沃尔沃的公司，瑞典媒体也报道，在所有购买沃尔沃的公司中，吉利的竞争方案最为可靠，但吉利和沃尔沃方面对此并未表示肯定。 在吉利汽车行政总裁桂生悦向记者表示吉利母公司参与沃尔沃股份收购的部分工作之前，谣言得到了官方的正面回应。

桂生悦还表示，吉利集团将与国内非同行业企业、有投资性的企业共同收购沃尔沃，但对于共同收购者是谁，他表示忌讳。

正如此前人们在意的那样，沃尔沃20亿美元以上的价格将成为吉利收购的一大障碍。 桂生悦提到的与“联合收购方”的合作显然是聪明的举动。 处理资金问题后，吉利收购沃尔沃的道路将一片光明。 在以上背景下，吉利汽车突然停车，高盛浮出水面实属意料。 任何人都不知道

高盛的名字。 作为美国华尔街四大投票之一的高盛，尽管遭遇了金融危机，但在经济低迷的可悲雨中奇迹般地恢复了元气。 其实力依然不容小觑。

近年来，高盛作为金融顾问，多次参与中国重要汽车企业的并购方案，如日产在东风汽车投资10亿美元、戴姆勒-克莱斯勒在北汽投资11亿美元等，高盛在汽车行业的并购方面经验丰富

现在的问题是，吉利能否搭乘高盛的顺风车，加速沃尔沃的收购。 吉利汽车即将获得的2亿5000万美元注资是为了扩大产能还是收购沃尔沃？ 这些问题可能只有李书福能回答。

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来源：经济之窗