“戴姆勒与北汽谋划交叉持股 北京奔驰股权结构或面临调整”

本篇文章2146字，读完约5分钟

经记者刘旭从北京出发

戴姆勒集团正在中国市场酝酿“惊人的大行动”。 在被告知戴姆勒可能以股东身份吸引中投后，《每日经济信息》记者独家获悉戴姆勒如何与北汽集团合作谈判。

在这个游戏中，很多方案被代替了。 其中戴姆勒和北汽集团实现持股是方案之一，这标志着双方合资企业北京奔驰的股权比结构也将发生变化。

此外，戴姆勒正在各个层面加速在中国的扩张。 其中包括在南北奔驰零部件行业的共享和奔驰新销售企业的股权结构的推进。 然后，戴姆勒在与北汽集团的谈判中，奔驰销售企业的股权占有率、利星行、福建戴姆勒、北京奔驰等将成为双方利益博弈的焦点。

持股与北奔股之比变化

消息人士称，在北汽集团和戴姆勒持股案中，戴姆勒希望与北汽集团持股，但考虑到北汽集团的国有企业身份，持股似乎并不容易。 对此，北汽集团提供的处理方案是将旗下子公司北汽股份挤出前台。 也就是说，北汽集团加入戴姆勒，成为戴姆勒的中方股东，然后戴姆勒在北汽的股份层面加入，从而实现了双方战术合作的目的。 但是，该方案尚未得到戴姆勒的同意，戴姆勒仍然希望拥有北汽股份的母公司——北汽集团。

戴姆勒案的难点是，一旦外资介入，北京奔驰中方的股比将会变小

50% (北京奔驰的中北汽股份和戴姆勒各占50%的股份，这与目前的相关产业政策不一致。 为了适应目前的产业政策，北汽集团必须提高在北京奔驰的股份占有率。

《每日经济信息》记者表示，北京奔驰股份占有率的调整与北京奔驰中方资产纳入北汽股份的进程同步。 北京奔驰中方资产并入北汽股份将于本年度内完成，以保证年北汽股份ipo的时间计划。

北汽集团相关负责人向《每日经济信息》记者证实，北汽集团与戴姆勒双方就相互持股的方案进行了讨论。 如果方案明确，中方在北京奔驰的股份占有率增高是自然的。

由于操作难度较大，这只是双方构思的方案之一。 据北汽集团相关负责人介绍，《每日经济信息》记者介绍，该方案需经国家相关部门批准通过。 “目前，对汽车项目的严格管制不属于政策奖励范畴，因此考核难度大、周期长是必然的。 ”

上述北汽集团相关负责人告诉《每日经济信息》记者，北汽集团和戴姆勒的关系一定越来越“亲密”。 然后，参考通用汽车帮助上汽集团整体上市的模板，北汽集团和戴姆勒将模仿这一路径。

年11月18日，破产重组后的通用汽车正式启动ipo，上汽入股的0.97%成为通用汽车股东，成为中国第一家国际化汽车企业。

同样，持股也有助于戴姆勒在中国市场开展更灵活的战术。 去年11月初，戴姆勒与北汽集团签署了全面战术合作意向书，双方关系从“合资伙伴”升级为“全面战术合作伙伴”。

蔡澳推进了南北奔驰的发动机共享

根据戴姆勒首席执行官蔡澳( di-eterzetsche )的计划，戴姆勒将在年前向中国投资30亿欧元，以提高合资企业的年生产能力，扩大奔驰的销售互联网，建设戴姆勒首家海外发动机工厂。

年前，中国是戴姆勒最大的海外市场，也是奔驰企业品牌最大的市场。 北京奔驰将这个销量的重要载体，依托北京奔驰整合福建奔驰是蔡澳的愿望，整合之路始于共享零部件资源。

“据悉，北京奔驰为福建奔驰提供发动机，产地在建设中的北京奔驰发动机工厂。 》上述北汽集团相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示。 “肯定不是收购的方法。 由于收购的各项价格都很高，北汽没有能力，也不需要收购福汽，双方可以采取合作共享的方法，实现利润最大化。 ”他就这样拆散了北汽和福汽的合作方法。

戴姆勒兴起、福建奔驰积极运营的这笔交易，据有关人士介绍，北汽集团已经成为戴姆勒在中国的战术基地，戴姆勒将推动北汽集团主导的奔驰在中国迅速发展，实现合资布局的全面梳理 在戴姆勒的主导下，北京奔驰和福建奔驰将呈现零部件共享后价格下跌、市场政策灵活的特点。

北汽或让步路线的整合

另外，路线问题的处理也是北汽集团和戴姆勒的博弈点，北汽集团在此妥协让步。

在利润方面，销售企业的控制权尤为重要。 目前有消息称，在北京奔驰销售渠道整合中，利星行再次发力，窥探销售企业10%的股权比。

奔驰销售企业是北汽集团和戴姆勒今年内需要处理的问题。 去年，北汽集团董事长向媒体表示，利星行将不参加持股新成立的销售企业。 作为对出局的补偿，奔驰保证利星行在华东和华南地区的好处。 但是，该计划遭到利星行的抵制，目前正在进行谈判。

“其实，利星行退出销售水平是早晚的事件，现在只是三方在讨论合理的价格。 ”北汽集团的上述相关负责人说。

记者了解到，北京奔驰销售渠道长期无法整合的根本原因是利星行的强烈反对。 但是，利星行对奔驰在中国市场的销售起着重要的作用。 据悉，目前奔驰在中国销售的产品中，7成产品和9成利润来源于奔驰进口车，作为奔驰在中国最大的股东，利星行拥有49%的股权。 如果利星行出局，最受益的将是北汽集团。

但是，为了保证奔驰在中国市场的销售早日走上正轨，北京奔驰和奔驰中国共同设立的新合资销售企业框架谈判基本完成，最终股权结构为奔驰中国50%，北汽集团、利星行分别应该持有40%和10%

对此，上述北汽集团上述负责人告诉记者，大体上，北汽集团不同意利星行持有北京奔驰销售企业，目前双方游戏的要点仍是价格。 作为第三方的利星行方面在接受记者采访时表示不想回答这件事。

来源：经济之窗