“PSA两企业品牌国内“后台”业务或整合 暂不涉及市场渠道”

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经过记者的祝贺从北京出发

为了缓解损失压力，法国标致雪铁龙集团(以下简称法国psa集团)正在寻找盟友。 2月29日，法国psa集团宣布将与美国通用汽车企业结成全球战术同盟，通用汽车将收购法国psa集团7%的股份。

在中国市场，为了实现全年8%的市场份额，法国psa集团计划加快标致和雪铁龙两大企业品牌的资源整合。

“两个企业品牌之间的业务整合，可以说有也可以说没有。 ”法国psa集团运营部公共事务和公司公关总监华晓燕在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“隐形的‘整合’一直在进行。 例如，技术平台的共用、零部件的共同购买等，但目前还没有听到传言的业务合并。”

整合与销售渠道无关

神龙汽车是东风汽车企业和法国psa标致雪铁龙集团的合资公司，设立了东风雪铁龙和东风标致两个商务部负责市场宣传和销售业务。

“标致和雪铁龙业务水平的综合学说一直都有。 》接近法国psa集团亚洲运营部的人告诉《每日经济信息》记者，psa法国总部此前已在人力资源、售后服务、零部件板块等后台业务进行整合，并在持续进行中。 该人士表示，目前，整合中国市场两大企业品牌业务或延长法国总部整合方式与营销渠道无关。

关于两个企业品牌合并的传言，神龙汽车企业宣传行政部宣传支部主任王伟告诉记者:“关于这个新闻，从企业层面来说还不清楚。” 另一方面，旗下2家合资公司的相关人士在接受记者采访时也表示，虽然合并存在可能性，但都集中在神龙汽车企业和psa集团层面的信息表达上。

“目前，所有营销活动都在东风雪铁龙商务部管理下，没有变化。 东风雪铁龙市场部的相关人士对记者说:“整合似乎与市场渠道水平无关。 ”。

欧洲市场萎缩依赖中国

向欧洲市场失意的法国psa集团今年越来越依赖中国市场的持续增长。 据国外媒体报道，标致雪铁龙的核心汽车业务每年亏损9200万欧元(约1亿9200万美元)。 法国psa集团还预计，欧洲市场的状况仍将相当艰难，欧洲汽车市场每年萎缩约5%，法国汽车市场萎缩约10%。

为了共同拉动欧洲市场业绩，2月29日，法国psa集团与通用汽车企业结成全球战术同盟，在资本、研发、采购、物流等行业进行合作，提高了两大汽车企业在欧洲地区的投资转化率和竞争力，通用汽车占标致雪铁龙集团7%的 标致雪铁龙集团首席执行官菲利普·瓦朗表示，同盟无法处理产能过剩问题，两家公司将分别采取措施，包括削减产能，以提高在欧洲地区的投资转化率。

在中国市场，今年法国psa集团除了推进长安标致雪铁龙的车型引进外，还期待着越来越多的神龙企业的销售额贡献。 2月17日，东风标致计划在重庆召开商务大会，全年销售24.5万辆，市场占有率提高到1.93%。 随后，东风雪铁龙也于23日召开商务会议，宣布全年东风雪铁龙经营目标为23.55万辆，市场占有率达到1.85%。

这意味着神龙汽车的市场目标为50万辆，比去年增加10万辆，比上年增长25%，市场份额超过3.7%。 根据法国psa集团全球总裁瓦朗的计划，神龙企业的年市场份额目标为5%。

另外，法国的psa集团正在开展进口车业务层面的整合。 去年12月1日，艾乔汉( johanily )接替离任的叶军，出任标致法国psa集团进口车业务总经理，标致企业品牌和雪铁龙企业品牌进口车的销售、营销、互联网快速发展和售后。 雪铁龙进口车业务相关负责人告诉记者，标致雪铁龙通过国产渠道销售进口车的计划还在计划中，尚无定论。

来源：经济之窗