“美国蓝鸟否认被收购 左宗申“曲线造车”计划遇阻”

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经过记者程元辉从上海出发

3月6日，国外媒体在报道中引用宗申产业集团(以下简称宗申产业)董事长兼首席执行长( ceo )左宗申的话，预计最早今年上半年宗申产业将能完成对美国蓝鸟校车的收购，收购价格为2亿5000万美元，重庆全年5万

但是，这个计划无法成型。 3月8日晚，美国蓝鸟校车企业(以下简称蓝鸟)营销宣传经理erinlake在回答《每日经济信息》记者的邮件采访时表示，“蓝鸟企业没有谈过宗申和收购。 这个发言百分之百错了。 另外，也没有在中国建设工厂的计划。 ”

蓝鸟否定出售，意味着左宗申的“用曲线造车”的梦想被阻止了。 但是，关于蓝鸟的收购，宗申产业内部的人不太想谈。 《每日经济信息》记者宗申摩托车北京负责人王芳和宗申产业在重庆公关部求证，两者均表示“对此一无所知”。

公开资料显示，蓝鸟成立于1927年，蓝鸟共生产50多万辆公共汽车，是世界第一大校车制造商，也是世界第一大安全校车上市制造商。 蓝鸟是目前美国第二大校车制造商，市场份额约为30%。

今年2月下旬，蓝鸟企业参加了首届中国校车快速发展研讨会和国际校车展览会。 据新闻报道，同月，蓝鸟总裁菲尔·霍洛克陪同厦门，与厦门丰泰国际新能源汽车有限企业就校车生产合作进行了协商。 另外，计划在海沧建立校车生产基地，项目初步规划用地500亩，年产校车2万辆。

对此，蓝鸟表示，他在中国时，蓝鸟高层参观过一点中国客车制造商，蓝鸟正在探讨与中国一些制造商建立合作关系的机会，但尚未达成任何协议。

来源：经济之窗