“南京工厂投产“长安牌”长安马自达变通闯关合资审批”

本篇文章1090字，读完约3分钟

经过记者程元辉从上海出发

长安汽车和马自达的合资项目正在寻求融通之路。 根据工业和信息化部发布的第234批新车目录，长安福特马自达合资企业南京工厂出现了一辆名为“长安品牌”的中级车。

“现在合资企业的合作模式和以前不同，像长安和普华永道的合资合作一样，要求双方合资企业生产母公司品牌。 》长安汽车股份有限公司信息发言人江爱群对《每日经济信息》记者表示，“合资车的各种方案正在研究中，目前尚无定论。”

据国内一家汽车网站显示，该品牌长安汽车caf7163ac5轿车为老马自达3，是配有1.6升发动机的中级车。 外观形状、纵横高度、排气量等数据表明，该车型与马自达3基本一致。

老马自达3挂着长安牌。 这意味着长安马自达将满足国家发改委对合资公司的考核条件。 生产自主企业品牌的车型。 对此，江爱群认为，中外合资已经进入新的合资阶段，不会只生产外资企业品牌。 去年刚成立的长安psa已经确定未来在合资企业引进长安的企业品牌和产品，如果长安马自达生产长安品牌的轿车，将有利于长安品牌未来的成长。

但长安马自达在接受《每日经济信息》记者采访时表示，他对长安福特马自达生产长安牌轿车并不陌生。

益汽车研究总导演叶盛在接受本报记者采访时表示，“长安马自达为满足合资企业的考核条件而设立新企业品牌，一定会增加运营价格。 引进长安品牌是合理的想法”。

福特汽车撤出马自达后，长安福特马自达的拆分提上议程，长安马自达合资企业的审批进程比较缓慢。

福特启动“oneford”全球企业品牌战术后，分别抛售捷克路虎和沃尔沃的业务，减持其持有的马自达股票。

年4月，马自达(中国)前社长兼首席执行官山田宪昭接任太刀挂哲在马自达)中国)的会长兼首席执行官，掌管马自达的所有中国业务。 山田宪昭在那年的北京车展上表示:“长安和马自达成立了合资企业，相关文件已经提交给了发改委。” 此后，长安集团高级管理层赵雄武表示:“马自达与长安建立合资企业将获得批准。 成立独立的长安马自达合资企业并不长”。

但是，由于我国汽车产能规划的激进布局，政府对外资汽车进入的要求更高，例如需要自主企业品牌和新能源汽车等附加条件，长安马自达的批准开始雾霾。

去年年底，长安汽车欲将昌河鲈鱼轿车的生产资格转移到长安马自达，但遭到昌河汽车方面的反对，长安马自达合资企业的审批继续搁浅。

长安品牌引进长安马自达，对长安汽车和马自达来说只能说是不得已的变通之道，能否突破还是个疑问。 在2月的全国轿车联席会议例行会议上，全国轿车联席会议秘书长赦免们向《每日经济信息》记者表示，政府层面对合资企业的审批将停止，新合资项目的审批将变得困难。

来源：经济之窗