“北京购车摇号申请人数首现环比下降”

本篇文章983字，读完约2分钟

刘旭为祝贺记者从北京出发

已经实施了16个月的购车摇号政策，“反向刺激”对北京汽车费用诉求的影响越来越弱。 根据北京市轿车指标管制管理办公室10日公布的数据，截至4月8日24时，轿车指标申请累计收到个人申请872577件。 4月份北京市申请购买牌照的人数比3月减少了11.93%。 这是北京购车摇号政策实施16个月以来，申请人数首次下跌。

“这是整个市场趋于合理的体现，即使现在解除锁定，市场也不会持续爆炸式增长。”北辰亚运村汽车交易市场(以下简称北亚车市)总经理迟亦枫在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

与之相应的另一个感兴趣的现象是，车市上“炒”牌照的热潮也逐渐冷却。 市场分析人士向《每日经济信息》记者表示，北京摇号政策执行之初，由于市场诉求较大，“租车品牌”现象一时兴起，市场牌照月租金一度高达2000元以上，但目前这个价格只有2000元以上。 这表明汽车的成本诉求明显下降。

晚枫认为“确认延期”是重要的原因。 截至目前，北京交通部门公布，2009年1月1日至2009年1月8日，申请的审批稿通过代码约80万人，截至当日约50万人完成“延期确认”，还有30万人未“更新”。 这部分市民必须在4月8日前及时完成“确认延期”。 否则，我就不能参加今后的摇滚了。

一位北京老板告诉《每日经济信息》记者，他本来有购买第二辆车的诉求，但由于坎坷不断、油价上涨、停车费上涨等招聘价格的大幅上涨，对购车的“热情”大幅下降。 在这种情况下，他去年申请的锁定资格没有“确认延期”，因此申请资格被取消。

汽车制造商贾新光表示，放弃锁定有很多可能性。 “家庭保险1”已经签字，因等待流程而失去信心、因其他原因暂时拒绝买车、或暂时处理以其他形式买车，都是申请人放弃摇号的原因。

此前，中国道路运输协会秘书长王丽梅也在与媒体的采访中表示，申请坎坷的人数首次下降证明了基本情况，过去申请坎坷的人数虚高，如今已逐渐回归理性。

“招聘价格的大幅上涨极大地影响了客户的招聘诉求。 ”亦枫被《每日经济信息》记者拆散。

“3月20日的石油价格再次上涨，极大地影响了人们的购车意愿。 ”全国轿车联席会议副秘书长崔东树告诉《每日经济信息》记者。

“购买北京车的抽签申请几乎维持着这个数量。 近期可能会有点起伏。 但是，从长期来看，这个锁定数是稳定的。 ”迟亦枫对《每日经济信息》记者预测说。

来源：经济之窗