“一季度国产广义乘用车销量微增0.3% SUV增速超10%”

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刘琰为祝贺记者从北京出发

4月10日，全国轿车联合会(以下简称联合会)公布了中国国产汽车最新销量数据。

数据显示，3月份中国累计销售的广义轿车为126.85万辆，比去年同期增长2.6%。 一季度中国累计销售的广义轿车353.17万辆，比去年同期增长0.3%，汽车市场略有增长。

“从各车型的销售数据来看，suv的销量仍在持续上升，成为销量增长的首要贡献者。 ”联合会副秘书长崔东树分析说:“与suv相比，迷你车在一线城市的销量有些不乐观，库存增量已经达到警戒点。”

另外，微客继续去年颓势，一季度销量下降10.1%，降低了广义轿车的销量增长水平。

据联合会预计，4月受北京国际车展带动，“五一”前夕汽车市场支出高峰到来，我国汽车市场将比去年同期仍有小幅增长。 “但是，4月工作日少于3月，受油价上涨等不利因素的影响，4月份汽车市场将环比下跌15%左右。 ”联合会的相关人员预测道。

suv依然很牢固

根据联合会公布的数据，3月中国汽车市场呈现小幅增长趋势，销售广义轿车126.85万辆，比去年同期增长2.6%，狭义轿车103.98万辆，比去年同期增长4.1%。 从一季度来看，我国轿车销售仍在增长，广义轿车销售比去年同期增长0.3%，达到353.17万辆，狭义轿车销售比去年同期增长2.9%，达到292.11万辆。

联合会的分析表明，广义轿车的销量之所以比狭义轿车有所增长，主要是因为微型汽车市场依然低迷。 第一季度微型客户累计销量为61.06万辆，比去年同期减少10.1%。 mpv机型的命运与微客相同，一季度累计销量为13.04万辆，比去年同期减少2.2%。

与mpv、微型汽车等市场相比，轿车的销售情况较为乐观。 与去年234.15万辆相比增长了1.7%，达到238.12万辆，但低于领域的平均增长率。

“我国第一季度销售额增长的首要贡献者仍然是suv。 ”崔东树想。 数据显示，一季度，中国国产suv累计销量40.95万辆，比去年同期增长12.1%，高于轿车平均增长水平。

微型汽车的压力很大

《每日经济信息》记者了解到，中国汽车市场总体呈现小幅增长，但在国内一些一线城市，由于成本上升趋势加快，微型汽车市场日益萎缩，呈现库存增大的局面。 根据联合会的调查，这种情况在上海、广州最为突出。

崔东树表示，一季度广州客户对迷你车兴趣高涨，4s店客流量增加，但费用热情不高，销量略有上升，库存连续3个月上升，库存深度达到2.2，超过1.2的库存指数警报线。

联合会上海新闻中心相关负责人对此表示:“上海的情况也是如此。 一季度累计销售的小型轿车比去年同期减少35.77%，为1036辆，三月份销售的小型轿车比去年同期减少29.85%，为329辆，比上个月减少8.1%。 ”

业内人士分析认为，小型轿车在一线市场销量大幅减少，主要是因为这类市场汽车保有量相对较高，许多顾客开始换车，更新换代必然费用高昂，小型轿车市场增长乏力。

来源：经济之窗