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刘旭为祝贺记者从北京来

“新的克莱斯勒300c将在北京车展亮相,并从今年6月开始在中国市场以进口形式销售。”克莱斯勒(中国)汽车销售企业市场和配送总监丁晔在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

此前,由于合作伙伴的更换,国产克莱斯勒300c离开了中国市场。 这个番克莱斯勒企业品牌强势回归,300c成为回归的第一个车型。

丁晔向记者介绍说:“目前,在豪华车市场上,3家德国系公司明显占据主导地位。”此次300c的回归也希望增加顾客在该细分市场的选择。

为了在中国市场“涅磐”,克莱斯勒在很多细节上完全完成了300c模型。 在这次北京车展上,为了取悦中国客户,克莱斯勒展示了以中国元素为中心,基于300c制造的概念车,并取名为“如意”。

克莱斯勒相关负责人表示,经过豪华精致升级的新款300c将被定位为豪华轿车,在这款德系车型占特点地位的市场分汤。

调查显示,美系豪华车因中国受众对产品的定位而各具特色。 数据显示,克莱斯勒旗下进口车稳步增长,年克莱斯勒在中国市场销量达到2.2万辆,比去年增长1万辆。

菲亚特产业联盟的确立和与广汽菲亚特的合资正在步入正轨。 无论是企业品牌梳理还是产品结构上,克莱斯勒在中国的战术都越来越明确。

“300c作为克莱斯勒企业品牌的全球旗舰产品,率先引入中国。 之后,克莱斯勒引进小型车,引入各细分市场。 ”丁晔向《每日经济信息》记者介绍。

来源:经济之窗

标题:“克莱斯勒300C上市欲对阵德系豪华车”

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