“豪华车市场 厮杀正开始”

本篇文章2121字，读完约5分钟

从今年1月到3月，国产汽车产销478.43万辆和479.27万辆，比去年同期减少1.83%和3.40%。 其中轿车产销下降1%多，但商用车降幅超过10%。 虽然与车市场整体走势完全不同，但国内豪华车市场却与众不同。 距离第12届北京国际车展略有新闻拆解，豪华车市场更激烈的竞争和更高的市场增长尚在后头。

负责豪华车市场增长空之间的巨大[/S2// BR/] [/BR/]宝马集团市场和销售的董事伊恩·罗伯逊博士表示，电机公司 同期美国市场宝马销量约为7万5000辆。 宝马预计每年增长两位数。

记者认为，由于美国汽车市场也有快速发展的趋势，中国市场仅一个季度就超过美国成为宝马全球最大的市场，不足以说明全年都可以超越，但这种全面超越的势头不太可能停止。

迄今为止，中国取代德国本土成为奥迪最大单一市场的中国也首次超越美国成为劳斯莱斯全球最大市场的戴姆勒和梅赛德斯-奔驰(中国)集团公关事务及媒体推广副总裁王爷

伊恩·罗伯逊博士也表示:“全年中国豪华车市场销售总量约100万辆，约占市场的8%。 在德国这样成熟的汽车市场，豪车占所有汽车销售额的28%到29%。 一项调查显示，中国市场豪华车的年销量有望达到200万辆。 因为这辆宝马对中国未来豪车市场的前景非常期待。 ”第一组的厮杀越来越激烈年，德国系奥迪、宝马、奔驰三辆“豪华马车” 这三大豪华车制造商得益于坚实全面的本土化战术，组成的第一集团牢牢占据了绝对领先的特点。 展望未来，随着德系三大制造商之间竞争的升级，豪华车市场的厮杀将更加激烈。

戴姆勒股份有限公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团董事长蔡博士在媒体日对本公司记者表示:“如果想实现年奔驰轿车获得世界第一的目标，中国市场的权重不容忽视。” 蔡澈表示，从销售比例可以看出中国市场的重要性，届时奔驰中国的市场份额也必须取得相应的比例。 “当然，现在说准确的贡献度并不容易，说准确的数字也不容易，但有几个非常确定的事情。 与同行的竞争对手(宝马、奔驰)相比，我们的任务应该超越。 ”蔡澳博士说。

伊恩·罗伯逊博士在接受记者采访时说:“宝马集团必须实现全年，也就是提前4年在全球年销售200万辆的目标，全球市场均衡快速发展非常重要，依靠一个市场， 目前还不能明确中国市场每年200万辆的份额，但我对宝马在中国市场的迅速发展充满信心。 ”。

“宝马集团一贯坚持的大致是生产持续在市场上。 我们计划在沈阳的铁西工厂开业。 宝马集团和我们的合作伙伴华晨汽车将为此共同投资10亿欧元，铁西工厂将大幅提高我们在沈阳的生产能力。 ”伊恩·罗伯逊博士说。

目前，德系三大豪华企业品牌围绕互联网建设的竞争日趋激烈，营销渠道的下沉已经深入到三四线城市。 其中，一汽大众奥迪拥有国内最成熟的销售服务互联网，240家授权经销商覆盖全国119个城市。

在谈到网络销售建设时，蔡澳博士说:“奔驰在中国的路线建设始终保持着积极快速的发展速度。 今年，基本上每周都会开设新的销售店，明年销售店的网络也会进一步扩大。 未来奔驰在中国市场的生产可达20万辆，一方面反映了市场的销售和诉求，另一方面在国产化方面也取得了很好的进展。 ”

蔡澳博士说:“第一季度的时候，我们已经开始了“虚拟批发整合组织”，现在也取得了比较好的效果。 第二步的目标是建立一家法律实体营销企业，但这一步还没有完成。 ”蔡先生说:“因为这个过程是很多复杂的，涉及到几个好处。”第二集团的追赶不容忽视[/s2/]

值得注意的是，目前德国系三大豪华车制造商的稳固本土化 日产汽车企业旗下的豪华企业品牌“英菲尼迪”将从2010年开始在中国生产2种车型。

奇瑞汽车股份有限公司也与捷克路虎达成了协议。 奇瑞和捷豹路虎双方拟通过股票比对等形式设立合资企业，生产捷豹路虎企业品牌车和合资自主企业品牌车，生产配套发动机，销售合资企业生产的汽车产品，设立研发中心等。

上海通用汽车的叶永明社长也在车展前对本公司记者说:“凯迪拉克是我们未来迅速发展的重点。 凯迪拉克未来的第一步目标是销售达到10万辆。 第二，我们必须扩大在中国或上海生产凯迪拉克的生产能力。 凯迪拉克都是新技术、新材料、新技术，所以我们也要制定工厂的计划。 ”

上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征花卉表示，“凯迪拉克在这次车展上展示的elr电动豪华轿车来源于converj概念车，搭载增速型电力驱动技术，是通用首款豪华轿车， 该车将在北美宣布量产，并引入中国市场。 将来，在尚未发表的产品中，新能源将成为我们工作的要点。 ”

“关于凯迪拉克销售网络的问题，这确实是当前业务的重点，不仅是今年，也是几年前就开始计划和执行的，所以到今年年底，我 在三四线市场，我们的宗旨是数量和质量一起抓； 在比较偏远的地方，还建立精品店，具备在当地销售和维修一体化的功能，为当地豪华业主提供更好的服务。 ’李征草的介绍。

此外，此次北京国际车展上亮相的雷克萨斯、英菲尼迪轴距产品也从一个侧面说明了第二集团更加投入的追赶。 从这些角度来看，中国豪华车市场竞争的大幕才刚刚拉开，好戏还在后头呢。

(出处:本网作者:南辰) ) ) ) ) ) ) ) )。

来源：经济之窗