“车市虽疲软北京车展依然火爆”

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4月25日北京车展正式开幕。 4月23日和24日是信息日，只对媒体开放。 过去两天的媒体日，数百场新闻发布会相继举行，跨国汽车企业和国内大型汽车企业纷纷亮相，数千辆展示车、汽车模型华丽亮相，北京车展大放异彩，没有出现汽车市场疲软的迹象。

经过十几年的高歌猛进，中国汽车市场从2011年开始狂飙告别，进入平稳增长阶段。 今年一季度，国内汽车市场疲软，与多年未见的去年同月相比，出现了双重下滑。

中国连续第三年成为世界最大的汽车生产国和汽车支出市场，正在进入稳步增长阶段。 中国汽车市场巨大的商机和未来前景，大力发展了中国的汽车展览业。 北京车展作为中国最高级别的车展盛会，吸引了众多跨国汽车企业和国内汽车公司踊跃参展。

一位记者问广汽集团董事长张房如何看待这次北京车展。 张房有认为，可以以规模大、等级高、人气高来总结。

此次北京车展展示面积达到23万平方米，创下了北京车展历史上展会规模的新记录，与世界最大的法兰克福车展相差无几。 许多跨国汽车企业展位的设计和国际顶级车展一模一样。 同样竞技的国内汽车公司的展位也不比跨国汽车差。 展示台的设计水平和展示车的水平都很高。 而且人气比国外顶级表演要旺得多。

中国国际贸易促进委员会汽车领域分会会长、本届北京车展组委会秘书长王侠向总部记者表示，全球所有汽车跨国公司参加本届北京车展，将此次车展定位为最重要的世界级A车展 这些跨国汽车企业的负责人也纷纷来到北京应援，不仅为新车揭幕，还接受了采访，大谈对中战术。 国内汽车公司的干部几乎全员出席。

在这次北京车展上，自主企业品牌的汽车是最大的亮点。 第一，

一个是展位规模大的优点。 以前自主企业品牌展示台的规模很小，但现在自主企业品牌展示台的规模和展示水平不亚于外国企业品牌，国际车企雏形逐渐显现。 第

个是自主企业品牌的新车发布较多。 此次车展全球首发车120辆，其中跨国公司全球首发车36辆，自主企业品牌84辆。 这些首款新车包括吉利全球鹰SUVGX7、东风裕隆发布的纳智捷Master CEO等能源汽车，以及比亚迪第二代双模插电式混合动力汽车、东风日产合资自主企业品牌启辰纯电动概念车。 北京车展成为了自主企业品牌的主要舞台。

三是合资自主企业品牌的汽车集中登场。 车展前后，东风本田思铭和东风日产启辰相继上市参展，加上广汽本田理念S1和上汽通用五菱宝骏630，本届北京车展展出的合资自主企业品牌轿车达到4种。

四、自主企业品牌汽车制造商在车展上首次发布新技术。 过去，在汽车展上，自主企业品牌只展示新车种，发布汽车新技术的主要点是跨国公司。 在这次北京车展上，自主企业品牌的汽车也开始推出自主开发、自主创新的新技术。 在这次北京车展上，比亚迪除了推出新车型外，还推出了最新的遥控汽车技术、第二代双模汽车技术、充电技术等。

(出处:本网)

来源：经济之窗