“广汽传祺锁定合资SUV“盲区”曾庆洪呼吁公平对待自主与合资”

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经过记者的祝贺从北京出发

在公务车市场推出1.8t机型后，广汽轿车瞄准了目前增长率最高的suv市场。

此次北京国际车展上，广汽传祺gs5上市，进入12万~16万元的市场区间，最侧重于15万元的suv市场。

目前市场上，suv企业品牌高度集中，领军企业有东风本田、东风日产、北京现代等合资企业，但自主企业品牌汽车企业长城、奇瑞也已在该市场征战多年，“填补空隙”的占领能否最终得到市场认同

尽管广汽为祺选择了快速增长的市场，但自主企业品牌整体市场下跌仍是不利的环境因素。 对此，广汽集团总经理曾庆洪表示，自主企业品牌需要扶持和培育，公司不要急于盈利，要沉着提高质量。 此外，政府还支持自主企业品牌的众多，希望像10年前支持合资企业品牌一样，支持自主企业品牌的快速发展。

版面设计suv市场

广汽集团下，目前比较完整的布局已经完成，形成了包括轿车、商用车、摩托车、零部件等在内的主要业务板块，各企业下的车型也越来越多。

曾庆洪就这样拆解了各企业的车型定位。 “广汽轿车、广汽传祺、广汽吉奥三者之间已经在进行资源优化。 祺gs5的产品定位与其他企业品牌的suv产品定位并不矛盾。 地理主要是皮卡、微型汽车、suv，都是面向中城市的，祺gs5的定位是中高级城市的suv。 ”

“目前，在这个市场上，大部分合资企业品牌的suv价格都不想退换，自主企业品牌还没有进入，所以祺gs5占有有利的地势。 》广汽乘用车社长吴松告诉《每日经济信息》记者。

他还表示:“预计未来5-10年，中国汽车市场将面临巨大挑战，未来中国汽车将向小型化、小排量、轻量化、节能、新能源方向快速发展。 3到5年后，中国将和欧洲一样，迅速发展1.0升、1.5升、0.6升的小排量汽车，100公里3升的油耗将成为现实，安全性将更加受到重视。 ”。 广汽集团总经理曾庆洪告诉《每日经济信息》记者。

曾庆洪的这一论断基于国务院4月18日讨论通过的《节能和新能源汽车产业快速发展计划(年)》，其中对汽车的燃料消耗标准更为严格，年油耗实现6.9l/百公里。 年实现5升5L/100公里。

《每日经济信息》记者看到，在广汽集团展台上，祺2.0lat车型综合油耗为百公里9.4l，祺gs52.0t综合油耗同样为百公里9.4l。 这意味着除了中级车外，广汽还需要补充小排量、小型车以应对更严格的政策。

为了迅速发展自主企业的品牌业务，广汽需要加大研发人才的招聘力度。 广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄东介绍，广汽集团将在广州化龙建设新的现代化研发基地，占地25万平方米，建筑面积16万平方米，集研发实验于一体，设施齐全，定于6月完成。

像合资一样支持自主

“去年，自主企业品牌大幅下降，大家都对自主企业品牌产生过怀疑。 如果不重视自主企业品牌，自主企业品牌的快速发展就有困难，自主企业品牌需要扶持和培育。 ”曾庆洪说。

从广汽集团自身的快速发展历史来看，广汽旗下的合资公司也日益增加，这些合资企业对广汽的成长起着不可忽视的作用。 据悉，今年7月广汽菲亚特的第一辆车型将下线。 广汽再次重组长丰，实现a股上市后，广汽与三菱的合资也已确定。

“我掌管合资公司的时候正好是改革开放的时期。 为了整个汽车领域的迅速发展，有相关政策的支持。 目前自主企业品牌起步困难，包括研发、规模、技术等方面，希望国家在自主企业品牌税收等方面给予更大的支持。 ”。 曾庆洪是这样表示的。

曾庆洪表示，预计今年中国汽车市场增长将难以超过5%。 因为今后十年的挑战很大。

“将来，自主企业品牌如果躺在合资企业的上面，就会崩溃，所以有必要加速发展，支持自主企业品牌的成长。 ”吴松坦白地说。

据说今年广汽祸的销售目标是4万辆。 虽然这个目的并不巨大，但在市场增长放缓的背景下，广汽的精心经营是必要的。

来源：经济之窗