“本土化战术提速 克莱斯勒欲深耕中国市场”

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刘琰为祝贺记者从北京出发

克莱斯勒纯正的美国式jeep和300c轿车，给中国客户吹过“美国风”。 但是，在这次北京国际车展上，克莱斯勒设计的具有中国元素的jeep“龙图腾”牧马人“如意”概念车首先在中国发布。 这标志着克莱斯勒演奏了回归中国汽车市场的序曲。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁郑洁在《每日经济信息》记者采访中表示，“将来，这辆车很可能出现在长安街。”

不仅如此，最近，克莱斯勒旗下的吉普车企业品牌首席执行官迈克尔·曼利还报道称，目前集团正在全力推广吉普车国产。

车型中的第一种中国元素

在国内的国际车展上，没有缺少中国风，但对克莱斯勒来说，在车型设计中加入中国元素还是第一次。 克莱斯勒带来的jeep龙图腾牧马人和克莱斯勒的“如意”概念车都强调了中国的因素。 “这两款车是为中国市场定制的，融入了很多中国元素。 ”郑洁说。

在jeep的历史上，以前不缺乏限量版机型，但在美国、欧洲等海外市场每年发售4~5种限量版机型，这已成为惯例。 “但是，这在中国是第一次，”郑洁说。

记者表示，这款jeep设计出自中国设计师之手，他将中国龙的设计与牧马人坚韧的气质结合起来，体现了中国的“龙马精神”。 郑洁对《每日经济信息》记者表示，“这辆车在车展亮相后，将倾听中国客户的反馈，并进行相关改善。 如果市场反应好，这辆车将在美国量产，将来在长安街出现。”

此外，克莱斯勒“如意”概念车也是为中国市场定制的车型。 这款车不仅体现了克莱斯勒企业品牌回归中国的势头，也充分体现了克莱斯勒集团开拓中国市场的信心。

除了吹“中国风”，从克莱斯勒集团参加北京国际车展的管理层也可以看到对中国市场的重视程度。 包括菲亚特克莱斯勒全球联盟董事长兼首席执行官马尔乔在内的克莱斯勒集团23名高管来到北京车展现场，在克莱斯勒集团参展的历史上也不多见。

中国战术提速

克莱斯勒在北京车展上的业绩不过是致力于中国市场的预演，未来该集团不仅会带来越来越多的车型，而且还会加速国产化战术。

郑洁表示，今年年底，克莱斯勒将在其典型车型mpv大捷龙引入中国市场。 “事实上，克莱斯勒是mpv市场的创始人，我们对其在中国的未来充满信心。 ’郑洁这样对记者说。

而且，克莱斯勒国产计划目前也取得了新的进展。 据报道，克莱斯勒旗下吉普车企业品牌首席执行官迈克尔·曼利表示:“目前，集团正在全力推广吉普车国产。 我也希望国产早日实现。”

但是，目前吉普车国产的不明确因素依然存在，合作伙伴菲亚特目前没有向中国相关部门申请国产，另外广汽菲亚特湖南长沙工厂的扩大生产也需要时间，克莱斯勒在吉普车国产之前，广汽和企业品牌的位置

除未来国产外，为了推动克莱斯勒旗下进口车的销售，近期克莱斯勒(中国)与建设、民生、招商三大银行合作，推出贵宾尊享方案，客户通过“超低头金比率”、“超低月额供给”等分期付款方式实现全新进口JEP大切诺基部分。

但是，面对经济增长放缓、轿车市场进入冬季、进口轿车整体市场增长放缓的现实环境，克莱斯勒集团回归中国的道路是否是一条平坦的道路，值得继续关注。

来源：经济之窗