“4月乘用车销量同比增长 终端价钱优惠整体加大”

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刘琰为祝贺记者从北京出发

5月9日，全国轿车联合会(以下简称联合会)公布的4月销量数据显示，今年4月，广义轿车共销售1150850辆，比上年同期增长6.1%，比上个月减少8.3%。 狭义轿车共销售971885辆，比去年同期增长7.2%，环比减少6.5%。

北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，“虽然轿车市场开始回升，但库存依然很大，终端优惠幅度进一步提高，经销商利润不断下降。”

联合会秘书长赦免们对《每日经济信息》记者表示，“由于4月份工作日少，轿车销量减少是正常现象。 4月份汽油价格上涨，但只有a00级车型的销售受到影响，轿车批发销量和终端销量较去年同期大幅增长，充分表明我国轿车市场开始复苏。 ”

虽然出现了复苏的迹象，但由于前几天北京国际车展期间新车密集上市，制造商对市场的期望值过高，制造商不断向经销商供应商品，经销商库存不断增加。

颜景辉表示，从北京亚运村汽车交易市场来看，进口车市场仍然呈现出车多、商家多、客户少等优势。 而且，我国合资和自主企业品牌的库存也呈现出不断增大的趋势。 》据联合会统计，今年4月，广义轿车批发销量比终端销量多119776辆，狭义轿车批发销量与终端销量差价为129519辆。

随着经销商库存的加大，市场竞争也越来越激烈。

根据安路勤的市场调查，4月份中国市场整体终端价格优惠指数为0.84，优惠幅度增加851元。 该企业认为，终端价格优惠幅度加大是在清明节和五一长假期间。 另外，在北京车展期间，经销商的促销力度也在加大。

细分市场，a00级、a0级、A级、suv、mpv终端贴现率均呈上升趋势，其中suv终端价格下降最为明显，该车型终端折价指数为1.52，市值从21.07降至20.94，折价幅度为

安路勤企业相关负责人认为，由于北京现代ix35、奥迪q5、逍遥客、cr-v、智跑等车的成交价格下跌，该级车的市场价格下跌。 并且，这一级高价机型汉兰达的销量下降，低价机型圣菲、途胜、狮跑、智跑等机型的销量增加，进一步降低了suv的平均成交价格。

颜景辉认为:“优惠变大，库存增加，客户分流，最直接的结果是经销商利润下降。” 由此可见，我国轿车市场呈现复苏迹象，但经销商的日子依然不好过，销量增长利润下降已经成为汽车市场的普遍现象。

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来源：经济之窗