“利星行联手庞大强化控制力 奔驰扩张博弈渠道整合”

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刘旭为祝贺记者从北京出发

奔驰的销售渠道整合时，庞大集团( 601258，sh )再次打破了各方均衡的力量。

5月29日，巨型集团宣布将与香港利星行全资子公司新星企业共同在国内12个城市建设和销售奔驰企业品牌车辆。 这将再次提高利星行实际控制的4s店数量在奔驰互联网中的比重。

在奔驰路线合并的争夺战中，北汽方面放言希望退出利星行，在奔驰现有路线内削弱利星行的力量。 截至年底，奔驰在中国200家4s店中，利星行控制在50家左右，占四分之一的份额。

奔驰方面通过快速的网络计划稀释了利星行经销商的比重，但利星行合作壮大，加强了奔驰销售网络的控制权。 一位消息人士表示，利星行不能退出奔驰的中国航线整合，利星行的好处是不可抵赖的“天文数字”。 奔驰在中国的路线整合越来越多，越来越复杂。

利星行加强发言权

根据巨型集团公告，巨型集团和新星企业双方分别在河北、山东、山西和内蒙古12个城市合作成立12家合资企业，进行梅赛德斯-奔驰车辆的销售、售后服务的经营。 这对利星行在华北地区的经销商资源是重要的补充。

利星行相关负责人向《每日经济信息》记者表示，2010年，利星行预计在扩大经销商和盈利方面也将大幅提高，将通过与庞大集团的合作加快渠道拓展。

“在经销商层面，双方的合作显然各有必要。 ”市场分析人士表示，对庞大集团来说，有必要增加高端企业品牌经销商在整体业务中的比例。 对利星行来说，在与奔驰、北汽的三方游戏中，扩张渠道布局，加深在销售行业的话语权尤为重要。

“今年豪华车的利润总体下降，但利星行今年的销售利润将大幅增加。 迄今为止的市场成绩也是如此。 ’利星行上述负责人告诉记者。

根据年利星行的财务数据，即使在渠道梳理混乱的年份，利星行也在百强经销商排行榜上排名第四，是唯一的单一企业品牌经销商。

奔驰销售渠道的整合在去年年末完成了渠道整理，但在资本层面还没有确定。 接近北京奔驰的人告诉《每日经济信息》记者，北汽与奔驰的合资还涉及许多行业，资本层面的整合“现在不是合适的时机”。

奔驰高速店和利星行游戏

北京车展刚公布价格的国产glk车型，目前市场终端优惠超过3万元。

“进口glk车清理库存后，降价明显。 因为国产glk随之降价也不足为奇。 ”市场分析师向《每日经济信息》记者表示，国产奔驰产品控制力弱的问题一直难以处理。

值得注意的是，在降价的背后，奔驰企业品牌的网络销售增长更为迅速。

以庞大集团为例，除上述12家4s店外，庞大集团还从奔驰企业品牌方面获得了设立其他18家奔驰4s店的许可。 这30家4s店的销售范围囊括了奔驰进口车和国产车。

除了庞大的集团之外，奔驰企业品牌的互联网也在大幅扩大。 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售网络快速发展部副总裁崔德俊表示，“梅赛德斯-奔驰计划每年在全国增设35~40家经销商。” 到了年，奔驰计划每年新增25家经销商。

据分解，利星行和奔驰之间的博弈是奔驰迅速扩张经销商互联网的主要原因之一。 虽然利星行实际控制的4s店正在增加，但奔驰的快速建设店计划淡化利星行的控制比重。

按照计划，奔驰经销商的互联网数量将达到315家，利星行和巨大的12家经销商将于3~5年建成，利星行控制奔驰的4s店占有率将从现在的25%稀释到不到20%。

的背景下，奔驰企业品牌经销商利润水平的下降是一个现实问题。 一家奔驰企业品牌经销商表示，此前国产车利润率困难，主要盈利车集中在s级等进口车，但进入今年市场竞争加剧，进口车利润率明显下降。

北京辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫表示，豪华车在中国市场储备的生产在未来几年将陆续释放，因此价格还将进一步下降空之间。

北奔生产能力或冲击百万辆

《每日经济信息》记者表示，由于这家豪华车公司在中国的产能增长激进计划，北京奔驰的生产有望进一步扩大。

在北京奔驰发动机厂奠基仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，随着产能扩张工程的落实，北京奔驰产能将力争以每年10万辆的水平提高，实现年产50万辆的产能。

但是经销商相关人士对《每日经济信息》记者表示，北京奔驰第二工厂的建设计划已经提上日程，扩大生产完成后，北京奔驰的总生产预计将达到80万~90万辆。 这些与北京奔驰亲近的人也表示，预计北京亦庄开发区的零部件产业预留地将转移到北京奔驰，准备建设第三工厂。

加快产能配置是奔驰未来在中国扩大利润最直接的方法，但奔驰企业品牌经销商相关人士在《每日经济信息》记者表示，“北京奔驰扩大生产大计，导致经销商在选择企业品牌时担心市场后续承载能力，车型不断增加。

这些接近北京奔驰的人表示，北汽集团和奔驰进行了一系列整合，但目前看不到北京奔驰在渠道方面的统治力。

资料显示，目前奔驰在中国销售的产品中，有7成的产品和9成的利润来自奔驰进口车，作为奔驰中国最大的股东，利星行相关负责人表示:“目前无法更新更多渠道整合的信息。”

来源：经济之窗