“自主企业品牌谋求国外利润长城再建俄罗斯新工厂”

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经过记者的祝贺从北京出发

6月5日，由12辆长城霍夫suv、风骏皮卡组成的队伍从北京出发，踏上了29天1.5万公里的汽车赛之旅。 这次汽车比赛的终点站是莫斯科。

这个被中国汽车公司喜爱和害怕的市场曾经因为贸易壁垒阻止了中国汽车的进入。 希望利用这次中国“俄罗斯旅游年”的一系列活动，长城再次进军俄罗斯市场。 因为现在的俄罗斯正在回归长城汽车的第一海外市场。

“去年长城在俄罗斯市场出口了2万辆，占长城汽车出口总量的四分之一。 今年还计划再向俄罗斯出口2.7万辆汽车。 》长城汽车股份有限公司副总裁邢文林对《每日经济信息》记者表示:“今年长城汽车的出口目标为10万辆。 ”。

国内汽车市场增长放缓后，许多公司将释放产能压力转向了海外市场。 从今年前4个月来看，国内汽车销量达到641.75万辆，销量比去年同期减少1.33%。 但是，出口市场继续增长。 这4个月，中国累计出口汽车25万2000辆，比去年同期增长12.1%。

其中，奇瑞、长城等汽车企业出口增长明显。 据悉，今年长城汽车1~5月出口3.8万辆，比去年同期上涨41.6%。 奇瑞汽车5月份单月出口也达到20093辆，比去年同期增长42.4%。

“目前，汽车出口仍继2009年出口市场底部回升，恢复性增长明显，与进口市场相比差异仍较大。 但是，今年海外市场的利润贡献对自主企业品牌公司影响非常大。 ”。 全国轿车联合会副秘书长崔东树这样评价道。

俄罗斯的重新定位

“长城除了增加整车出口外，还计划今年在俄罗斯利佩茨克地区再建一家kd工厂。 》邢文林告诉《每日经济信息》记者。

据悉，目前长城汽车在俄罗斯市场的拥有台数近7万辆。 俄罗斯已经成为哈佛suv的最大境外市场，也是长城最大的境外出口市场。 长城汽车2006年在俄罗斯建造了第一家kd工厂，其中哈佛suv是主要的生产车。

“俄罗斯、乌克兰都是中国汽车企业广告的主要出口市场，但2009年一度停滞，目前正在回升。 ”崔东树告诉《每日经济信息》记者。

2006年至2008年间，中国汽车销售在俄罗斯市场发展迅速，俄罗斯成为中国汽车最大的出口市场，仅2007年一年，中国汽车公司就在俄罗斯市场实现了约5.7万辆汽车的销售。 然而，全球金融危机来临时，俄罗斯市场对海外汽车企业的大门突然关闭。

“俄罗斯和河豚市场很像。 也就是说，这是一个美味但有毒的市场。 因为这个国家的政策不稳定，准入风险很高。 ”北京汽车股份有限公司副总裁毛海在拆解海外市场时这样评价。

金融危机后，俄罗斯汽车市场开始回升，销售总量从2009年的140万辆上升到每年265万辆，中国公司对俄罗斯的汽车销售也迅速回升，之后积极加快了俄罗斯公司的合作。 2008年以来，俄罗斯塔甘日志企业( tagaz )开始为中国比亚迪、奇瑞、江淮等企业组装企业品牌汽车。 去年，俄罗斯ams集团和北汽集团在俄罗斯乌里扬诺夫斯克市建立了合资工厂，计划每年生产6万辆北汽品牌的商用车。 据不完全统计，目前包括中国汽车企业在内，共有12家海外汽车企业在俄罗斯建设汽车工厂。

另外，根据普华永道会计师事务所企业的研究，年增长情况持续，今年一季度俄罗斯新轿车的销售额比去年同期增长了21%。 据普华永道预测，俄产外国汽车的销量有可能增长11%。

“年，长城向俄罗斯市场的出口计划将达到10万辆。 ”邢文林说。 这是长城30万辆的出口计划，意味着俄罗斯市场的比重将上升三分之一。

海外市场的利益支持

“保加利亚的kd工厂于今年2月正式开业。 这是欧盟各国进行kd组装的第一家工厂，也是长城向欧盟各国出口的出发点。 》邢文林告诉《每日经济信息》记者。 “但是，由于目前仍处于生产设备调整、员工培训的阶段，目前的产量只达到了3000台左右。 ”

据悉，目前长城汽车海外kd工厂达12家，在马来西亚、伊朗、埃及、塞内加尔、菲律宾、埃塞俄比亚、斯里兰卡等国设立kd组装工厂。

“kd生产可以提高汽车企业的产品体系能力，推进产品的本土化改良研发，有利于提高企业品牌的信誉度，提高企业品牌的溢价。 ”全国轿车联席会议副秘书长崔东树告诉《每日经济信息》记者。

提高企业品牌优质能力也成为今年长城汽车向高端市场转型和发力的主要课题。 “长城的战术还是要集中，搞好一个事件。 例如，我们宣传的产品在美国卖5万台，在澳大利亚卖1万台，在俄罗斯再卖2万台。 事实上，每个国际巨头都是在这样的市场、市场上建立的。 ”。 长城汽车董事长魏建军曾经这样告诉《每日经济信息》记者。

除了销量累计因素外，出口利润也是各大汽车企业着力海外出口的重要因素。

“日本6大汽车企业的海外市场，例如新兴市场的汽车销量仅占全球销量的26%，但新兴市场的利润贡献却占利润总额的62%。 ”崔东树说:“对中国汽车公司来说也是如此。 在稍有竞争不充分的市场，出口利润诱惑明显，产品溢价空之间也比较大。 这对于今年在国内市场空之间备受挤压的自主企业品牌来说，盈利尤为重要。 ”。

来源：经济之窗