“传长安马自合资企业获批 马自达在华降速未减”

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刘旭为祝贺记者从北京来

一波三折的长安福特马自达拆分案最近又有了新的进展。 《每日经济信息》记者表示，向相关审查部门报告的重组方案已经在内部处理，如无事故将于近期正式对外公布。

马自达的中国相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“长安马自达设立单独合资企业的事件只是时间问题，正在积极运营。” 他强调，最后的批准还是必须由政府相关部门批准，长安马自达方面正在为设立合资企业做各种准备。

年，长安福特马自达向相关政府部门提出拆分重组以来，一直存在着许多难题。 在审查的最后阶段，生产资质问题将长安福特马自达的拆分重组推上了“风口浪尖”。 这件事平息后，重组再次陷入无明显进展的境地。

但很快南京长安生产资质转移到长安马自达的消息解决了难题。 据悉，为了尽快在南京启动长安马自达项目，南京市政府方面同意将南京长安资质迁至长安马自达。

目前，根据政府部门对新增汽车生产项目的相关要求，长安正在向长安马自达申请取得独立生产资格。 而且，必须在集团内取消其他生产资格。

资料显示，南京长安前身为南京金蛙集团，2003年，因经营不善被长安汽车收购，成为“东进扩张”战术的重要一环。

在合资公司的中国战术中，马自达被恶毒地广泛使用。 汽车制造商贾新光表示，马自达并不真正了解中国市场的诉求。 这也是多年来，除了降价销售以外，马自达在中国市场没什么用。

数据显示，今年1-5月，马自达在中国的累计销量为8.8万辆，比去年同期增长2%。 但是，5月份单月销量仅为1.6万辆，比去年同期减少16%。 其中，一汽马自达比去年同期减少9%，达到5万1000辆。 销量不佳的长安马自达比去年同期增长了21%，达到3万6000辆。

上述马自达中国相关负责人表示，今年下半年一汽马自达将推出小改动的部分车型，而长安马自达的cx-5将于今年下半年通过该渠道销售。 因此，下半年的销售情况应该比上半年好。

如果分割重组得到批准，长安马自达将在南京工厂生产，长安福特将在重庆工厂生产。 但是，无论是重庆工厂还是南京工厂，都是长安汽车、福特、马自达三者的共同投资行为，因此，如何划分资产还有待进一步研究。

2006年，马自达汽车企业进入长安福特，企业正式更名为长安福特马自达汽车有限企业。 三方持股比例为长安50%、福特35%、马自达15%。

来源：经济之窗